控制器外壳冷挤压工艺分析.pdfVIP

48 DieandMouldTechnologyNo．42012 文章编号 ：1001—4934(2012)04—0048—03 控制器外壳冷挤压工艺分析 顾 冰 ，胡成亮 ，龚爱军 ，李明明 ，沈龙祥 (1．江苏森威精锻有限公司，江苏 大丰 224100； 2．上海交通大学 模具 CAD国家工程研究 中心，上海 20OO3O) 摘 要 ：针对某控制器长方形外壳试制过程中长边端部发生严重凸耳的现象，建立其 挤压成形三维有限元模型，模拟分析控制器外壳的成形过程 ，通过速度场分布规律找 出凸耳现象的形成原因，并提 出了具体的改进措施。 关键词：控制器外壳；冷挤压 ；凸耳 ；有限元分析 中图分类号：TG386 文献标识码 ：B ProcessanalysisfortheECU rectangularshellcoldextrusion GUBing，HUCheng-liang，GONGAi~un，LIMing-ming，SHENLong-xiang， Abstract：Largelugswerefoundattheendofthelongeredgein theinitialtrialprocessfor anECU rectangularshel1．To simulateandanalyzetheformingprocess，3D FE modelof ECU 。shellcoldextrusionwascreated．W ith law ofvelocity field distribution，causeoflugs wasdiscoveredandcorrespondingimprovedmeasureswaspresented． Keywords：ECU shell；cold extrusion；lug；FEM 0 引言 控制器外壳冷挤压件 控制器外壳是保护汽车行车电脑 (ECU)如 根据某汽车控制器外壳零件 的要求设计 出 ABS系统、四轮驱动系统、安全气囊系统等不受 冷挤压 图，如 图 1所示 。该零件是一个长方形 外界影响在行车过程 中正常工作的保护壳。铝 壳体 ，长 165mm、宽 41mm、深 95mm，长宽 比 合金锻件具有重量轻、强度高、良好的可锻性和 大于 4，而且底部有 2个直径为 3mm 的小 凸 散热性好 等优点，被广泛用于制造汽 车零部 柱。该控制器外壳材料为 1060铝合金，该材料 件_l1。]，尤其是在汽车轻量化的今天。该产品的 塑性较好 ，适宜进行大变形挤压 。 铝合金制品 目前应用在一些中高级轿车上 。冷 挤压是一种高效、优质、低消耗的加工工艺，该 2 初始挤压工艺试制 工艺有利于提高金属材料的综合力学性能，塑 性较好的铝合金比较适采用冷挤压技术。对于 考虑到生产效率 以及铝材的塑性好 ，采用 壳体 内零件 ，常采用拉深工艺成形[4]，本文 以某 冷挤压工艺一次挤压成形 ，在正挤小 凸柱后反 型号控制器外壳为例，研发其冷挤压生产工艺。 挤出长方形壳体部分，按正常的工艺流程在液 收稿 日期 ：2012—03—29 作者简介：顾 冰 (1987一)，男 ，工程师。