国外交通发展资源优化配置的经验及启示.pdfVIP

海外视窗HAIWAISHICHUANG 国外交通发展资源优化配置 的经验及启示 □ 叶楠 施卫东 交通运输发展的资源要素是指提供运输产品和服务所需要的各种投入要素 总和，既包括交通运输产业赖以生存和发展的物质基础，即交通运输产业生产 所需要的自然资源、资本资源和人力资源，也包括运输管理、管理体制、市场、 信息等影响运输生产活动的资源。目前，自然资源对交通发展的影响、制约较 大，是必须重点研究的内容。自然资源是有限的，交通运输的发展必须最大限 度地减少对土地、能源等资源的消耗，降低对环境的污染和破坏。基于这一点， 72 本文将综合交通的资源要素主要集中在土地、能源、航空、铁路、港口、航道 这几个方面来重点探讨，研究国外的交通运输业围绕这些方面的发展建设有哪 些先进的经验和成功的做法。 一、国外交通运输发展资源要素优化配置的成功经验 1.交通运输发展资源要素注重节约、环保的理念 对于建立和完善交通资源要素配置体系，国外一种主要的理念便是:在交通 资源要素配置过程中注重节约、环保，结合国情或区域特点，处理好各种方式 的平衡发展，优化配置交通资源，实现交通供给结构与城市、经济发展的均衡。 （1）以节约土地资源为核心的交通系统和土地利用形态的紧密结合 针对传统城市规划方法存在的弊端，美国学者提出“面向公共交通的土地 开发”新理论:①城市开发紧凑布局，支持公共交通;②商店、住宅、公园、办 公机构、公共设施分布在公交站点的步行服务范围内;③街道步行友好，并与出 行起点直接相连;④提供不同类型、不同价格、不同容积率的混合居住区;⑤保 护自然环境，利用地形地貌，建设高质量的公共空间;⑥公共空间是建筑朝向及 公共活动的中心;⑦鼓励在建成区内沿公交走廊进行填充与改建。这样的土地开 发模式，可以有效地利用土地，更加人性化地开发有限资源。 （2）交通建设中的环保观念日益深入人心 例如，日本的JR新干线实施多方面的对策，致力于降低新干线噪声的技术 开发。日本铁道综合技术研究所实施了关于声源分析、预测方法的研究，提高 综合运输 2008/1 海外视窗 HAIWAISHICHUANG 合交通枢纽可以参考:①德国柏林来 哈特枢纽是德国集轨道交通（高速铁