基于环境容量河段法的船闸优化设计.pdfVIP

V01．23No．6 科技通报 第23卷第0期 Nov．2007 SCIENCEANDTECHNOLOGY 2007年11月 BULLETINOF 基于环境容量河段法的船闸优化设计 张：潮，毛根海，张土乔，程伟平 渐江大学建筑工程暮院，杭州310027 摘要：引入完全深度平均紊流模型，对姚江船闸河道的脉冲状非稳态流场进行了数值模拟。得到河道 内盐水流速和浓度场的分布。提出“环境容量河段”的概念，以内河盐水浓度作为控制目标，为在感潮 河流修建无泵站船闸提供了一种可行的方案，优化了船闸的水工设计。 关键词：船闸优化；环境容量河段；数值模拟 无泵站船闸；完全深度平均紊流模型 中图分类号：TV66 文献标识码：A 文章编号：1001—7119 Z007 06—0858—05 of Lock Navigation Optimization Oil InlandRiver based Part_。contamination-·permitted Wei ZHANGChao，MAOGen—hal，ZHANG Tu—qiao，CHENping ofCivil and EngineeringArchitecture。Zhuniversity，Hangzhou310027，China College ejiang turbulenceis distributionof and AbstracttInthis model velocity paper，thecompletedepth“averaged adopted．The the flowfieldof fieldare numericallysimulatingpulsednon-steady YaoJiangriverwayequipped salinity gainedby with lock．Moreover．thecreative inlandriver”is conception adopted． navigation of“part—contamination-permitted to the Thesaltconcentrationusedaathecontrol is asanewtechnical littoral objectivepresented approachoptimize lock．Asa and designof lockcanbe without ship result，schedulinghydraulic ship optimized．andshiplock pumps ispossible． of inland numerical Key lock,part-contamination-permittedriverl simulation；ship’ words：optimizationnavigation lockwithout turbulencemodel． pumpsIcompletedepth—averaged 通占有重要地位，为沟通河运和海运，须设置船 0引 言 闸防止咸水入侵，同时保证航运通畅。这类船 闸通常进行翻水作业，将内河水或海水放人闸 淡水是人类宝贵的资源，尤其是沿海地区 室调节水位，保证船只顺利通行。翻水作业过 的河流受潮汐影响，在高潮位时．咸水入侵，河 程示意图见图l。由于翻水作业可能引入咸水 道水质受到影响；另一方面，航运在措海地区交 污染内河。探讨船闸翻水作业的优化调度对节 收稚日期：2006—09—25 作者简介：张潮 1975一 ，男，浙江衙州人，博士研究生，主要从事水力学与河流动力学研究． 第6期 张 潮等．基于环境容量河段法的船闸优化设计859 约水资源，保护水环境有重要意义。本文根据 标准为1250mg／L。根据规范”]，水厂取水允许 环境容量河段法的思想，设计船闸的运行方式， 盐度标准为250mg／L。为避免甬江盐水入侵内 并通过对设定工况下的船闸河道数值模拟，得 河，影响工农业和城镇居民用水，水利部门在连 到各时段、各断面河道水流情况，从而验证调度 通余姚江和甬江的河段修建船闸。船闸通过翻 方案可行性。为船闸运营的成本控制和内河河 水作业，将内河淡水抽人闸室以调节水位，使船 道的污染控制提供参考，进而优化船闸的设计 只能够通航，同时保证甬江盐水不进入内河。 和运行。 船闸设置了三台75kW的水泵用以翻水作业， 这样需要消耗大量能源，同时浪费了淡水资源。 因此在工程可行性研究报告中提出了当上下游 ：i■i 水位差A≤0．15m时，是否可以把船闸全部开 ：1 通，提高过船能力，同时也节约能耗。另一方面， ：．：蛰j：· 取水口设于船闸上游大约800m处，只要取水口 ●