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电动车交流充电测试 一． 概述 随着新能源车的发展，越来越多的油电混合动力和纯电动汽车相继问世。新能源汽 车是一个蓬勃的产业，它的发展需要很多软硬件因素的配合，大力发展电动车充电站是 新能源汽车能否走得更远的前提。而电动汽车在研发和生产过程中，必须了解其充电装 置在实际充电过程中的状态。电动车交流充电测试装置的产生就满足了汽车电气研发工 程师的需求。本文讲述了将PPS 测试电源改装成电动车交流充电测试装置的可能性。 二． 设备硬件组成 a) 交流电源主机 3120ASX-UPC3E 电压输出单相220 ±15%； 额定电流：32A 可接受电平信号，控制电源电压的输出和关闭 （ON/OFF ） b) 电动机充电控制装置 功能：产生电压输出ON/OFF 信号；产生PWM 信号，并可手动调节占空比；检测电 压值判断是否接口连接充分，充电信号灯提示及故障灯提示。 c) 交流电源充电接口 i. 端子功能定义及布置方式 交流充电接口共有7 个端子，以下为各端子的功能描述 端子编号 名称 功能定义 1. 交流电源(L) 电源火线 2. 中线（N ） 电源零线 3. 保护接地（PE ） 连接供电设备地线和车辆底盘地线 4 控制确认（CP ） 判断充电接口是否连接完成 5 控制确认2 （PP ） 根据PWM 波形的占空比来判断电源可供的最大 额定电流 6 备用（NC1 ） 备用端子 7 备用（NC2 ） 备用端子 表一为充电接口各端子功能描述 PPST QP-08 Page 1 of 11 2009 © PPST (Shanghai) Co., Ltd. All rights reserved 电动车交流充电测试 图一为交流充电接口的布局图 ii. 充电接口机构图 正面 PPST QP-08 Page 2 of 11 2009 © PPST (Shanghai) Co., Ltd. All rights reserved 电动车交流充电测试 侧面 PPST QP-08 Page 3 of 11 2009 © PPST (Shanghai) Co., Ltd. All rights reserved 电动车交流充电测试 孔径图1 孔径图2 PPST QP-08 Page 4 of 11 2009 © PPST (Shanghai) Co., Ltd. All rights reserved 电动车交流充电测试 孔径图3 三． 测试项目 a) 谐波含量测试 如果电力系统中电压和电流存在非正弦周期的分量，检测其是否对车载充电器有影 响。一般而言，任何与工频频率不同的成分都可以称之为谐波。PPS 电源的“谐波分 析合成”选项，能产生2-51 次的任意谐波以及间谐波。依据GB/T 17626.13 交流电源端 口谐波、谐间波及电网信号的低频抗扰度试验的要求进行测试 b) 总谐波畸变测试(THD)