煤炭颗粒起动风速数学模型及影响因素.pdfVIP

　第３４卷第１０期 煤　　炭　　学　　报 Ｖｏｌ．３４　Ｎｏ．１０　 　２００９年 １０月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＩＮＡＣＯＡＬＳＯＣＩＥＴＹ Ｏｃｔ．　 ２００９　 　　文章编号：０２５３－９９９３（２００９）１０－１３５９－０５ 煤炭粉尘颗粒起动风速影响因素及数学模型 １ ２ ２ ３ 韩桂波 ，詹水芬 ，张晓春 ，马　春 （１铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津　３００１４２；２交通部天津水运工程科学研究所 水路交通环境保护技术实验室，天津　３００４５６； ３南开大学 环境科学与工程学院，天津　３０００７１） 摘　要：通过风洞模拟实验及对影响煤炭颗粒起动过程主要因子的分析，推演了水分对粉尘起动 的影响机理，并建立煤炭粉尘颗粒起动风速数学模型．结果表明，煤炭粉尘颗粒的起动风速不仅 与粒径有关，也与水分有关．在水分较低条件下，粉尘颗粒的起动风速与粒径相关，符合 Ｂａｇ ｎｏｌｄ等的经典模型；在水分含量较高时，Ｂａｇｎｏｌｄ等的经典模型不再适用于描述粉尘的起动风速 规律，受水分的影响较大．水分对煤炭粉尘起动风速的影响主要有亲水效应和凝聚效应２个方 面．凝聚效应的发生存在粒径阈值和含水率阈值 ２个临界．对煤炭粉尘颗粒，粒径阈值为 １８０ ｍ，含水率阈值与粒径呈线性关系．根据煤炭粉尘颗粒的起动特征，基于经典模型和水分 μ 影响理论分析得出煤炭粉尘颗粒的起动风速的新模型． 关键词：颗粒物；起动风速；亲水作用；凝聚作用 中图分类号：ＴＱ５３４９　　　文献标识码：Ａ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓａｎｄｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｆｃｏａｌｄｕｓｔ ｐａｒｔｉｃｌｅｓｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙ １ ２ ２ ３ ＨＡＮＧｕｉｂｏ，ＺＨＡＮＳｈｕｉｆｅｎ，ＺＨＡＮＧＸｉａｏｃｈｕｎ，ＭＡＣｈｕｎ （１ＴｈｅＴｈｉｒｄＲａｉｌｗａｙＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｔｉａｎｊｉｎ　３００１４２，Ｃｈｉｎａ；２ＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎｉｎＷａｔｅｒＴｒａｎｓ ｐｏｒｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｉａｎｊｉｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＷａｔｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔ，Ｔｉａｎｊｉｎ　３００４５６，Ｃｈｉｎａ；３ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｋａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ　３０００７１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｔｈａｔｍｏｉｓｔｕｒｅｅｆｆｅｃｔｉｎｇｏｎｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙｏｆｃｏａｌｄｕｓｔｗａｓｄｅｒｉｖｅｄ，ａｎｄａｍｏｄｅｌｔｈａｔ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚｅｄｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙｏｆｃｏａｌｄｕｓｔｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｂａｓｅｄｏｎａｗｉｎｄｔｕｎｎｅｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｅｘｐｅｒｉ ｍｅｎｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙｏｆｃｏａｌｄｕｓｔｉｓｎｏｔｏｎｌｙｃｏｎｃｅｒｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｓｉｚｅｏｆｐａｒｔｉｃｌｅｓ，ｂｕｔ ａｌｓｏｍｏｉｓｔｕｒｅ．Ｉｎｔｈｅｌｏｗｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙｄｅｐｅｎｄｓｏｎｐａｒｔｉｃｌｅｓｉｚｅａｓＢａｇｎｏｌｄ’ｓｍｏｄｅｌ； ｂｕｔｉｎｔｈｅｈｉｇｈｍｏｉｓｔｕｒｅｃｏｎｔｅｎｔ，ｔｈｅｔｈｒｅｓｈｏｌｄｖｅｌｏｃｉｔｙｉｓｍｏｉｓｔｕｒｅｒｅｌａｔｅｄ，ｂｕｔｎｏｔｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒＢａｇｎｏｌｄ’ｓｍｏｄｅｌ． Ｔｗｏｍａｉｎｅｆｆ