第三章第节 空载运行.ppt

3.2 变压器的空载运行 什么是空载运行： 3.2.1 空载运行时的物理情况 原绕组接交流电源时有电流通过，称空载电流 。交变的 流过原绕组，产生磁动势 ，产生通过绕组中心的交变的磁通，此磁通由 单独激励，所以也称为励磁电流或激磁电流。 变压器的空载运行 主磁通：绝大部分的磁通经由铁心闭合，称为主磁通，用 表示。 作用：主磁通与原、副绕组同时交链而传递能量。在原、副绕组中产生感应电动势 , 。漏磁通：很少一部分磁通经由原绕组周围的空气或变压器油闭合，它不是传递能量的载体，称漏磁通，用 表示。漏磁通在原绕组中感应电动势 。 变压器的空载运行 3.2.2 感应电动势 1．各电、磁量正方向的规定 有利于讨论各电、磁量的量值关系和相位关系。 原边：视变压器原边为电源的负载，原边电流的正方与电源电压的正方向一致。 副边：将副边视为负载的电源，副边电流的正方向由副边电势的正方向确定，副边电压的正方向依据副边电流流过负载的压降方向确定。 磁通：正方向与电流的正方向符合右手螺旋定则。 感应电动势：正方向与磁通的正方向符合右手螺旋定则，实际方向由楞次定律确定。各电、磁量正方向见图3.5。 变压器的空载运行 2．感应电动势 交流电压产生交流磁通，有 则 变压器的空载运行 原绕组感应电动势有效值的数值为 且 在相位上以90°滞后于 。用相量表示，有 同理，E2在相位上也以90°滞后于? m。用相量表示，有 变压器的空载运行 变压器的原绕组有漏磁通链过，漏磁通也是按正弦规律变化的，同理有 由于漏磁路主要由非磁性介质构成，可近似地看成线性磁路，其磁阻也可近似地看成常数，则漏电感L1?和漏电抗x1也可近似地看成常数，因此，漏感电势可以看成是漏电抗上的压降。 变压器的空载运行 3．电压平衡关系 据基尔霍夫电压定律，得到原、副边的电压平衡方程式 由于漏磁路磁阻很大，漏磁通很小，因此反映漏磁通的漏电感和漏电抗很小，I0Z1也很小，有 由此看出，主磁通的大小主要决定与电源电压的大小，只要电源电压不变，主磁通维持不变，这是一个很重要的结论，对变压器负载运行时仍然成立。 变压器的空载运行 3.2.3 空载电流和空载损耗 空载运行时，只有原绕组流过空载电流，所以励磁电流也就是空载电流。由于铁心采用高磁化能力、低涡流损耗和磁滞损耗的硅钢片叠压而成，空载电流是很小的，只占原边额定电流的4%～10%，甚至更低。 空载运行时，交变的磁通一方面在铁心中产生涡流，另一方面使铁磁材料中的磁畴随磁场方向的交变而运动，其后果都会使铁心发热，将变压器原边吸收电源能量的一部分消耗掉。分别称为涡流损耗和磁滞损耗，合称为铁损耗。 变压器的空载运行 3.2.4 等效电路 用电路形式反映其电磁关系称之为等效电路。 漏感电势可以看成是漏电抗上的压降，即 ，再与空载电流在原绕组电阻上的压降 合并为一项，即漏阻抗压降 。原绕组通过空载电流，在铁心中产生主磁通、产生铁损耗，才会产生感应电动势 ，实际上 反映了主磁通和铁损耗的大小，也可以仿照漏阻抗压降 的处理方式，认为 变压器的空载运行 在U1和f1不变时，?m恒定，可将zm视为常数。得 由此得到空载运行时的等效电路。并进行空载运行时的定量分析。 * 图3.5 单相变压器空载运行原理图 图3.6 单相变压器空载运行等效电路 *