第6章 液压辅助装置.ppt

第6章　液压辅助装置 6.1　蓄能器 6.1.1 蓄能器的作用 6.1.2 蓄能器的类型及特点 6.1.3 蓄能器的使用和安装 6.2　过滤器 6.2.1 过滤器的基本要求 6.2.2 过滤器的类型及特点 6.2.3 过滤器的安装位置 第6章　液压辅助装置 6.3　油箱 6.3.1 油箱的种类与结构 6.3.2 油箱的设计与检修注意事项 6.4　热交换器 6.4.1 冷却器 6.4.2 加热器 6.5 密封装置 6.6 油管与管接头 第6章　液压辅助装置 油管的选择主要考虑耐压和管径，具体选定可查阅有关标准。液压系统中常用油管的种类及特点见表6-2。 表6-2 液压系统中常用油管的种类及特点 高压橡胶管是由耐油橡胶夹钢丝层编织制成，钢丝网层数越多，耐压越高，价格越高。常用于中、高压系统中有相对运动的压力管道 低压橡胶管由耐油橡胶夹帆布制成，可用于回油管道 橡胶管 塑料管质轻耐油，价格便宜，装配方便，但承压能力低，长期使用会变质老化，仅适宜压力低于0.5 MPa的回油管或泄漏油管等 塑料管 尼龙管呈现乳白色半透明，加热后可以随意弯曲成形或扩口，冷却后又能定形不变，承压能力因材质而异，一般为（2.5～8）MPa 尼龙管 软 管 紫铜管容易弯曲成各种形状，但承受压力一般不超过10MPa，抗振能力较弱，且易使油液氧化。通常用于液压装置的配接不便之处 紫铜管 钢管能承受