x年月日生效的SOLAS公约修正案.doc

2014年1月1日生效的SOLAS公约修正案 IMO第MSC.325(90)号决议 （2012年5月24日通过） 通过经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案 海上安全委员会， 忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能， 进一步忆及《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）（以下称“本公约”）第VIII(b)条关于除第I章规定外适用的公约附则修正程序， 在其90届会议上审议了按本公约第VIII(b)(i)条提出和分发的本公约修正案， 1. 按本公约第VIII(b)(iv)条规定，通过本公约的修正案，其文本载于本决议附件； 2. 按本公约第VIII(b)(vi)(2)(bb)条规定，决定该修正案于2013年7月1日应视为已被接受，除非在此日期之前，有三分之一以上的本公约缔约国政府或拥有商船合计吨位数不少于世界商船总吨数50%的缔约国政府通报其反对该修正案； 3. 提请SOLAS各缔约国政府注意，按本公约第VIII(b)(vii)(2)条规定，该修正案在按上述2被接受后，应于2014年1月1日生效； 4. 要求秘书长按本公约第VIII(b)(v)条规定，将核准无误的本决议及其附件中的修正案文本的副本分发给本公约所有缔约国政府； 5. 进一步要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非本公约缔约国的本组织成员。  附 件 经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案 第II-1章 构造－结构、分舱与稳性、机电设备 B–1部分 稳 性 8-1条 - 客船进水事故后的系统性能 1 现有第II-1/8-1条由下文替代： “8-1条 - 客船进水事故后的系统性能和操作资料 1 适用范围 2 发生进水破损时重要系统的有效性* 客船的设计应使船舶在任何单个水密舱室进水时，第II-2/21.4条规定的系统保持运行。 根据本组织制定的指南**，为向船长提供进水事故后安全返港的操作资料，在2014年1月1日或以后建造的客船应配备： .1 船上稳性计算机；或 .2 岸基支持。”  第III章 救生设备和装置 B部分 船舶和救生设备的要求 第20条-使用准备状态、维护保养与检查 2 11.2中现有.3后新增.4如下： “.4 尽管有上述.3的规定，自由降落救生艇释放系统的操作试验应仅搭载操艇船员自由降落下水或按本组织制定的指南*进行模拟降落下水*。” * 参见《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函） 第V章 航行安全 第14条 船舶配员 3 现有2由下文替代： “2 对适用第I章的每艘船舶，主管机关应： .1 根据一个透明程序来确定适当的最少安全配员，并考虑到本组织通过的相关导则*；和 .2 颁发一份适当的最少安全配员证明或等效证明，作为符合本条1规定所需的最少安全配员的凭证。” * 参见本组织A.1047(27)决议通过的《最少安全配员原则》。  VI章 货物运输 A部分 一般规定 4 在现有第5-1条后新增第5-2条如下： “第5-2条 - 禁止在海上航行时进行散装液体货物混合和生产作业 1 禁止在海上航行时将散装液体货物进行物理混合。物理混合系指使用船舶的货泵和管路进行内部循环，使两种或以上不同的货物形成一种具有新货品名称的货物这一过程。该禁止不妨碍船长为保障船舶安全或保护海洋环境而进行的货物过驳。 2 上述1中的禁止不适用于为便利探索和开发海底矿物资源而在船上进行的用于此类作业的货品混合。 3 禁止在海上航行时船上进行任何生产作业。生产作业系指使船上某一货物与任何其他物质或货物发生化学反应的任何故意操作。 4 上述3中的禁止不适用于为便利探索和开发海底矿物资源而在船上进行的用于此类作业的货物生产作业*。” * 参见《近海供应船散装运输和装卸有限数量有毒有害液体物质指南》（经修正的A.673(16)决 第VII章 危险货物运输 A部分 包装危险货物运输 第4条 - 单证 5 本条文本由下文替代： “1 与包装危险货物运输相关的信息和集装箱/车辆装箱证书应符合IMDG规则的相关规定，并可供港口国当局指定的人员或组织使用。 2 每艘载运包装危险货物的船舶应具有一份特别清单、舱单或积载图，按IMDG规则的相关规定，列出船上危险货物及其位置。船舶驶离前应备有一份这些单证的副本，以供港口国当局指定的人员或组织使用。” 第XI-1章 加强海上安全的特别措施 第2条　加强检验 6 “本组织大会A.744(18)决议通过的指南”由“本组织大会A.1049(27)决议通过的《2011年国际散货船和油船检验期间》（2011年ESP规则）替代。 * 参见《客船发生火灾或进水事故后系统评估