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中国有色金属
第 21卷第 8期 中国有色金属学报 2011年 8月
、,01.21No.8 TheChineseJournalofNonferrousM etals Aug.2011
文章编号:1004—0609(2011)o8—1960-07
不同相对湿度下C/C复合材料的摩擦磨损性能
岳葆林,徐惠娟,易茂中
(中南大学 粉末冶金国家重点实验室,长沙 410083)
摘 要:在MM一1000型摩擦试验机上,对CC/复合材料在不同相对湿度下进行摩擦磨损性能实验,用扫描电子
显微镜对其磨损表面形貌和磨屑进行观察分析。结果表明:随着相对湿度的增加,C/C复合材料的摩擦因数降低,
质量磨损下降,且在高相对湿度下,由于水分的润滑,摩擦因数要比在低相对湿度下的更稳定,两者刹车时间相
近,可见在飞机着落实际环境下,短时间内相对湿度高低对刹车性能影响不大。但长时间在高相对湿度下放置后,
材料的摩擦磨损性能受到很大影响,表现为刹车时间比较长,摩擦因数和质量磨损偏低。通过分析摩擦后的材料
表面及磨屑形貌,发现随着相对湿度的增加,主要磨损机理发生转变,从低相对湿度下的氧化磨损转变为高相对
湿度下的剥层磨损。
关键词:炭炭/复合材料;相对湿度;摩擦;磨损性能
中图分类号:TB332 文献标志码:A
FrictionandwearpropertiesofC/C compositematerialsunder
differentrelativehumidities
YUEBao—lin,XUHui-juan,YIMao-zhong
(StateKeyLaboratoryofPowderMetallurgy,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China)
Abstract:ThefrictionandwealpropertiesofC/C compositeswereinvestigatedunderdifferentrelativehumiditiesonthe
MM-IO00 friction tester.Th eworn surfacemorphologiesand the dustwereobservedwiht a scanning electron
microscope.Th eresultsshow htathtefrictioncoefficientnadmasslossdecreasewiht nicreasingrelativehumidiyt.
Beside,underhighrelativehmu idity,becauseofhtelubricatingeffectofwater,thefrictioncoefficientissatblerthanhtat
underlow relativehumidity,andthebrakingtimeisveryclosebetweenthem.So,intheactualenvironment,thelevelof
relativehumiditywithni ashorttimehaslittleinfluenceonhtebrakes.However,whenhtesampleisplacedinhtehigh
relativehumidityenvironmentforalongtime,thefrictionnadwearpropertiesofmaterialsaregreatlyaffected,itshows
longbrakingtime,low frictioncoefficientandwera mass.ByanalyzingtheWOrn surfacemorphologiesofma terialnad
thedebris,themainweramechanism willbec
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