ANSYS在航空复合材料数字化设计与制造工艺中的应用.pdfVIP

跚n‰吲。一‰幽。嘲。‰唧洲e复合材料数字化旋才与劁道 ANSYS在航空复合材料数字化 设计与制造工艺中的应用 安世亚太北京办事处孟志华 针对飞机中最常用的树脂基、金属基连续纤维增强复合 材料的结构设计、材料功能研究及制造工艺，分析了复 合材料数字化设计与制造工艺的特点，并介绍了ANsYs 在飞机数字化设计与制造中的应用 能。目前，复合材料技术已成为影响 殊的固化成型工艺特点，使得复合材 飞机发展的关键技术之一，并逐渐应 料结构的设计与制造要复杂许多。如 用于飞机等结构的主承力构件中，西 果采用传统的等代设计、准网络设计 方的先进战斗机上复合材料使用量 等设计方法，复合材料的优异性能将 已超过结构重量的25％。特别是波音 难以充分发挥；而仅仅依靠经验形成 孟志华： 公司最新研发的梦想飞机(Boeing的制造工艺参数，也难以保证复合材 毕业于武汉理工大学工程力学系。现任 7E7 Dreamliner)，已成为有史以来料的高质量和低成本。同时，复合材 安世亚太公司北京办事处高级应用工程 师。主要从事复合材料结构设计与制造 第一款在主体结构上采用先进复合 料的结构形成和材料成型是在固化成 工艺的仿真技术研究，先后从事863课 材料的民用飞机，包括机翼和机身在 型时同时完成的，因此它又具有设计 题——“车用树脂基结构件低成本制造 内的主体结构，以石墨和增强型环氧 与制造密不可分的特点。 技术”、RTM中低温固化成型工艺模拟． 树脂复合材料作为其基本构成。机翼 根据复合材料的特点，其数字化 汽车用复合材料飞轮转子等项目的研究 与设计工作 还将采用一种由钛和石墨构成的复 设计与制造工艺的研究对象主要包 合材料——TiGr。 括： 复合材料的主要组分是增强材料 本文将以飞机中最常用的树脂 (1)复合材料结构设计：包括复 和基体材料，复合材料不仅保持了增 基、金属基连续纤维增强复合材料的 合材料结构在宏观水平上的受力性 强材料和基体材料本身的优点，而且 结构设计、材料性能研究、制造工艺 能、气动特性、疲劳特性、隐身特性 通过各相组分性能之间的互补和关联 为重点，介绍ANSYS在飞机数字化和透波性能等。主要是要确定设计结 而呈现优异的性能。 设计与制造中的应用。 构的刚度、强度等指标，给出材料的 复合材料具有比强度和比刚度 结构尺寸、铺层形式、纤维体积含量 高、抗疲劳性能好、各向异性以及材 复合材料数字化设计与 等设计参数。 料性能可设计等特点，将其应用于航 制造工艺特点 (2)复合材料材料性能研究：包 空领域中，可以获得显著的减重效 与金属材料不同，复合材料的各 括研究复合材料各相的细观与微观力 益，还可通过合理设计来改善结构性 向异性导致的材料不均匀性，及其特 学行为，例如材料的界面分层、纤 2∞6年第1期-航空制造技术53