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动量守恒的一个特例_人船模型问题.pdf
年 月 保山师专学报
! ’ ()*+ , !
第 卷 第 期
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动量守恒的一个特例———人船模型问题
杨 峻
? 保山市隆阳区第一中学,云南 保山 IJK’ L
《 》 《 》
摘 要:人船模型 是动量守恒问题中典型的物理模型。利用 人船模型 及其典型变形,通过类比、等效
方法,可以使许多动量守恒问题的分析思路和解答步骤变得极为简捷,有时甚至一眼就看出结果来。
关键词:动量守恒;人船模型;特例
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ? L
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/:6;26. ()0 $ M)B7 C5AN (.B71, ) GENA8)1 N5E4A8)1 M.B71 .2 G57 1)O .2 8.047*P)GA.0 .2 M.M70G/M, 8)0 Q7
/47B G. M)R7 4.1/GA.04 7)4A7* )0B N1)A07* G5*./;5 G57 8.0G*)4G )0B 7S/AP)17087=
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@ 模型、公式、条件
( )
如图 所示,质量为 ,长为 的小船停在静水中 条件 ,一
@ !
个质量 的人站在透船头。设船的质心在 点,距船头、系船尾
# $
分别为 和 ,当人在船头时,人船统质心在 处,距 点为
@ ! $@ $
。当人走到船尾时,人船系统质心在 处,距 点为 。
% $! $ %!
若不计水的阻力,在人从船头到船尾的过程中,系统在水平方
向不受外力作用,动量守恒。当人向左相对于船移动距离 时,引
( )
起系统质心向左移动 时,船将向右移动同样距离 ,即有:
%@ V %! D
% 船 W %@ V %!
人和船的质量与质心距离乘积相等
有X # ? @ $ %@ L W !%@
# ? ! $ %! L W !%!
# #
将两式相加、得: ? L
%@ V %! W @ V ! W
! V #
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