台湾地区自行车产业集群升级探析――全球价值链中.pdfVIP

现代商贸工业 No．10，2013 ModernBusinessTrade 2013年第10期 Industry 台湾地区自行车产业集群升级探析 ——全球价值链中 叶萌绿 (温州科技职业学院经贸管理系，浙江温州325000) 摘要：当前，产业转型和升级是实现我国经济可持续发展的重要课题。考虑到我国现阶段许多迫于升级压力的产业 都高度融合于全球生产体系中，在全球价值链理论框架下研究地方产业集群升级，并对同样遭遇过出口困境且最终成功升 级的台湾自行车产业作研究分析，先定量描述该产业发展的价值等级变迁，再着重论述其升级轨迹和治理模式对升级的影 响，最后阐述对中国产业集群升级的启示。 关键词：全球价值链；地方产业集群升级；台湾自行车 中图分类号：F2 文献标识码：A ● 当前，中国经济已大规模融入全球分工体系，但量的扩 大难以带动质的提升，中国企业出口仍以中低端产品为主。 ．意大利 ：英嗣 前有发达国家对低端产品贸易的重重限制，后有低工资发 展中国家加入分工激化低价竞争，我国产业尤其是制造业 ／ o 』 出口受到挤压，利润空间和发展前景堪忧，金融危机更是加 剧了这种压力，产业转型升级迫在眉睫。由于台湾自行车 Q，夕_＼／＼k 产业曾在类似的全球化背景下遭遇类似的发展困境且最终 成功升级，因此在全球价值链理论框架下研究台湾自行车 ，形，．_毒铲蚶挂||卜 ¨“ 产业集群的升级之路，就很有启发借鉴之意。 ?＼ ! 1 台湾自行车产业价值等级变迁 ．／ ＼ 全球价值等级是指在整个全球价值链中，不同环节或 ．．·”九＼伸姗 ” 1∞j ，．‘，jj…?＼ 片断具有不同的增值能力，那些高附加值的价值环节或片 ，，，’7／‘、、窜、、、日——弋：-·_’中田台’‘． 断就处于更高的全球价值等级，某一地方产业集群在全球 价值链中的价值等级变化可以反映其升级或“降级”。以下 ／ ＼茸雹 我们以台湾和其他自行车出口国的自行车平均单价来表示 各国／地区的价值等级地位，通过前后两个时期台湾价值等 ．．／～＼． 50i 级地位的变化来显现台湾自行车产业的升级效果。 ：多妒”1嘲～—蠖望“ 如图1所示，若大致将20世纪80年代主要输美国家的 图l 1978—1986年各国输美自行车CIF平均单价 CIF平均单价区分为三个等级，即50美元以下，50—100美 资料来源：中国台湾经济部，协助国内传统工业升级调查研究 元，100美元以上，则在1978—1986年台湾自行车产业的高