钢桥桥面铺装层的温度场分布特征.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 37卷 第 8期 J ou rna l of S ou th C h ina U n ive rsity of Techno logy V o l. 37　N o. 8 2009年 8月 (N atu ra l S c ience Ed ition ) A ugu st　2009 文章编号 : 1000565X (2009) 080 11606 　 钢桥桥面铺装层的温度场分布特征 1 2 2 3 逯彦秋 　陈宜言 　孙占琦 　张肖宁 ( 1. 清华大学 土木水利学院 , 北京 100084; 2. 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东 深圳 518029; 3. 华南理工大学 土木与交通学院 , 广东 广州 510640) 摘 　要 : 针对钢桥桥面铺装层早期破坏这一世界性难题 , 以傅立叶传热定律为理论基础 , 根据气象部门提供的气象资料 ,运用有限元手段 ,对钢桥桥面铺装层温度场的温度分布特 征进行了系统研究 ,分析了钢桥桥面铺装层的温度分布规律. 结果表明:在相同气候条件 下 ,钢桥桥面铺装层的最高温度远高于道路 ,并且钢桥桥面铺装层的高温作用时间长 ,温 度波动大 ,正负梯度转化快 ,不同深度处最高温度的温度滞后现象不明显 ;钢桥桥面铺装 层内的温度场变化较路面更为剧烈 ,温度条件更为苛刻. 因此 ,在钢桥桥面铺装设计中,铺 装层的高温问题应当引起足够重视. 关键词 : 钢桥 ; 桥面铺装层 ; 温度场 ; 太阳辐射 ; 热流密度 中图分类号 : TU 663　　　　文献标识码 : A 　　随着我国公路建设的飞速发展 ,桥梁建设进入 辐射强度和大气温度是影响钢桥温度的主要因素 ; 了前所未有的高峰期 ,钢桥以其独特的优点 ,在桥梁 英国学者 Jone s对钢桥温度场进行了模拟计算 [ 2 ] ; 建设中占有越来越重要的位置 ,大量的钢桥已建成 东南大学刘其伟等对钢 - 混组合箱梁沥青摊铺层温 通车 ,还有多座大跨度钢桥正在建设之中. 可以预 度场进行了试验研究[ 3 ] . 纵观 以上的研究可知 , 国 见 ,在未来的桥梁建设中 ,钢桥建设必将成为桥梁建 内外学者对钢桥桥面铺装层温度场的研究还处于初 设的主流. 步阶段 ,对于钢桥桥面铺装层温度场的研究还有待 但是 ,钢桥桥面铺装层的早期破坏一直是一个 于深入进行. 世界性难题. 钢桥桥面铺装层的沥青混合料是温度 1　钢桥桥面铺装层温度场的理论研究 敏感性材料 ,发生的破坏多数与高温有关. 统计我国 钢桥桥面铺装层的早期破坏发现 ,造成早期破坏的 钢桥桥面铺装结构位于 自然环境中 ,受到大气 原因主要有两个 :一是高温造成沥青混凝土的承载 环境的影响 ,钢桥桥面铺装层温度场随外界温度的 能力下降 ,桥面出现严重的车辙 ; 二是由于高温作 变化而变化. 沥青混凝土热传导率较低 ,当外界温度 用 ,铺装层与钢板间的粘结强度降低 ,在荷载作用 变化时 ,沥青混凝土内部的温度分布不均匀 ,从而产 下 ,造