高承载能力减速器温度场计算的有限元法.pdfVIP

维普资讯 · 4O · 重 型 机 械 2o01 No．1 高承载能力减速器温度场计算的有限元法 西 安 理 工 大 学 张海燕 季旭红 刘 凯 西安重型机械研究所 徐鸿钧 陈亚文 抽要 分析 了高承载能力藏莲器内部热源的种类和传熟途径，建立了稳态传热学横型，用有限元计 算减速器三维温度场分布 结果表明．用所提出的方法计算减速器散热系数符台实际 ·为改善散热条件 和设计冷却装置提供 了依据。 叙词 减速器 有限元 沮度场 Abstract Inthispaperheavy—dutyreducerinternalheatsourcesandtransmission waysareanalyzedandsteady—stateheattransfermodelisgiven，andthree—dimensional temperaturefield iscalculatedusingfiniteelementmethod (FEM )．Thestudyresults show thattemperaturefieldofheavy—dutyreducercancoincideintheengineeringactua1 needusingFEM．Therefore．theworkpresentsafoundationformodi蛳 ngheatrelease conductionanddesigningcoolinginstallation． Descriptors reducer．finiteelementmethod．temperaturef|e1d 下列边界条件： 1 概述 (1)减速器 内部热流接触面 对于减速器内外复杂的热交换过程用理论方 ． a (2) 一 一 -- q． 法研究其温度场 ，从而获得减速器散热系数、润 滑油温和 自然散热的热流量，很少有人涉及。本 ． (3) 一 ；一一 文通过分析高承载能力减速器内部热源的种类和 (2)减速器外壁与空气接触面 传热途径．利用所建立的稳态传热学模型和温度 场泛函．用有限元计算减速器三维温度场分布。西 一 一 hp(T．～ 丁) (4) a 安重型机械研究所的实验结果为本文提供了很好 (3)减速器底部与基础接触面 的论证。 了1=To (5) 2 温度控制方程和定解条件 3 减速器温度场的有限元方法 温度控制方程的建立是根据Fourier热传导 对于减速器温度场采用等参变换 ，等参元的 定律 。在建立减速器热学物理模型时．将齿轮的 采用使温度刚度矩 阵的计算在单元的规则域 内进 摩擦热源处理为热流输入边界