西安旅游区旅游流空间结构研究_马晓龙.pdfVIP

第 20 卷 　第 5 期 地 理 与 地 理 信 息 科 学 Vol . 20 　No . 5 2004 年 9 月 　 　 　 　 　 　　　Geograp hy and Geo - Information Science 　 　 　 　 　 　 　 　 September 2004 西安旅游区旅游流空间结构研究 马 晓 龙 ,吴 必 虎 (北京大学旅游研究与规划中心 ,北京 10087 1) 摘要 :把握旅游流运动规律有利于区域旅游产品开发方向的确定和线路合理组织 。该文运用行为地理学相关概念 和理论 ,采用实证分析和数理统计相结合的方法 ,对西安旅游区入境旅游流流动规律和空间结构进行了刻画和测 度 。结果显示 ,研究区内旅游流空间结构较不均衡 ,基尼系数高达 0 38 ,游客对东线旅游产品往往表现出明显的整 体偏好 。对这种状况形成的机理和应对策略进行阐释与描述 。 关键词 :西安 ;旅游区;旅游流 ;空间结构 中图分类号 :F590 . 1 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1672 - 0504 (2004) 05 - 0095 - 03 　　广义上讲 ,旅游流不仅指游客流量 ,还应包括信 地 ,旅游流从不同客源地向目的地中心城市汇集 ,呈 息流、物流等[ 1] 。在多数情况下 ,人们仍习惯于用“旅 现“辐聚型”,然后以西安为基营 , 向二级 目的地扩散 , ① 游流”来指游客流 。研究旅游流空间结构对规划发 呈现“放射型”, 在旅游系统网络中呈现一种有规律的 展方向和环境容量的确立具有指导意义 。旅游流得 运动模式 。从产品供给角度看 ,西安旅游流动空间就 ( ) 以运行和实现 ,必须借助的空间载体是路径 ,其发育 是以西安市作为旅游活动中心 基营 , 向游客提供旅 程度对旅游流空间流向和流动方式有显著影响 ,二者 游设施和旅游服务的空间。受不利地形和现有交通 相关系数达 089 。这种高对应关系使得基于路径利用 条件的制约 ,西安旅游区旅游流动空间主要沿交通网 强度分析旅游流空间结构成为可能。 络在关中平原延伸 ,且以西安为基营的发散距离不超 过 250 km ,呈现椭圆型指状结构 ,东西狭长 ,南北较 1 　西安旅游区旅游流动空间 短 ,涉及西安、宝鸡 、咸阳、渭南、铜川、延安等地 。 1. 1 　旅游流动空间的界定方法 2 　西安旅游区旅游流空间结构 本文参照 日本“一 日交流圈”的界定方法 , 引入 “一日旅游圈”的概念 ,对西安旅游区旅游流动空间的 2 . 1 　西安旅游区旅游流空间结构 范围加以界定 。日本将任意一点为起点 ,单程 3 h 可 高级别旅游节点的综合吸引力存在较大差别 , [2 ] 达范围定义为“一 日交流圈” 。由于我国总体交通 根据这种差别 ,吸引物聚集体在空间上呈等级结构 , 设施现状差 ,私人交通工具少 ,旅行出行方式以火车 导致游客对连接不同节点的路径利用程度有较大差 和长途汽车为主 。从理论上讲 ,我国“