计算机辅助测试技术在液压系统中应用的研究.pdfVIP

维普资讯 第 19卷 第2期 太 原 重 型 机 槭 学 院 学 报 Vo1．19 №2 1998年 6月 JOURNALOFTAIYUANHEAVYMACHINERYINSTITUTE Jun．1998 王晓玲 田慕琴 ( 趸 ，太原030024) (太铜 删I ： c 中图分类类；_-1ii一 —— 。”l 随着液压技术的发展，对液压系统的特性测试要求越来越高，传统的测试方法由于其检 测准确性较差，人为因素影响大，检测速度慢等而显的不足。同时随着计算机在各个领域应 用的发展，液压系统计算机辅助测试(CAT)的研究对提高液压系统的性能，推动测试技术的 √ 进步起着推波助澜的作用。液压系统计算机辅助测试系统是将计算机技术应用于液压测试 系统，用计算机建立起液压系统的数据采集和数字控制系统。本液压实验台采用液压元件 装拆式，电气由“矩阵板”控制，本实验台是由一只YB一8定量泵和一只YBX一16变量泵作 为系统泵源，工作台框架可以布置2O个元件板，管路连接采用快换接头和胶管组成，可进行 12种基本回路的实验。但实验手段包括人工读数、测距、手动调整加载、计算、手工绘图等 大量工作。不仅工作量大．而且测试精度也不易保证，为此我们在原实验台基础上进行了计 算机辅助测试系统的研制工作，整个系统的运行由微机控制，实践证明系统运行可靠。 l 液压系统工作原理 节流调速回路按流量阀(节流阀、调速阀)在系统中的位置不同，可分为进油节流调速， 回油(出11)节流调速和旁路节流调速。当流量阀的结构形式，液压缸结构尺寸确定后，流 ’ 量阀的通流截面A 泵的工作压力以及负载 ．F均对液压缸的工作速度 有影响。即速度 一 负载特性曲线是评价节流调速系统性能的一个重要指标。用速度 一负载特性曲线可以形象 地反映该调速系统调速性能的好坏。见图1。 收稿 日期：1997—02—24 本文第一作者：女，1965年l2月生．讲师，研究方向为机槭制造厦 自动化。 维普资讯 第 19卷第2期 王晓玲等：计算机辅助测试技术在液压系统中应用的研究 图1 液压系统工作原理框图 2 计算机辅助测试系统的总体设计 本系统主要由以下几部分组成，见图2。 2．1 接口电路 上 接 下 实 1)负载缸和工作缸的无杆腔各安装一 个压力传感器(误差 1％)．用以检测压力，传 位 口 位 研 感器在使用前必须经过标定。 机 电 2)传感器与外接桥盒组成全桥电路，输 386 路 机 台 出为毫伏级．为此我们设计制作了放大线路。 采用两级放大，前置放大器选用具有内部斩 图2 计算机辅助测试系统框图 渡稳零低漂移的第 四代运算放大器，放大 100倍，后级放大 1O倍。 3)ADC0809完成模数转换。负载缸压力通过DAC0832及电液控制器控制比例溢流阀 定压。 4)液压缸换向电磁铁由计算机控制大功率三级管来实现液压缸的顺序往复 自动工作循 环。 5)采用RS一232标准通讯总线，异步全双工方式。 2．2 软件系统 本系统在软件中全部采