导热油电磁加热和柴油的对比.docVIP

? 一、加热要求 导热油从常温状态加热到200度，导热油在达到200度后循环需要补温，循环后导热油温度低至180度，需增温到200度。导热油循环速度为每小时100立方。 二、原加热方式及耗能情况。 加热方式：为燃烧柴油。 耗能：每小时加热需消耗柴油60升，单价以每升7.5元算，每小时加热成本为450元。 三、燃烧柴油加热的缺点 1、 在燃烧柴油对管道进行加热的过程中，燃烧柴油所产生的热量部分被管道吸收，导致热能损失严重，热能利用率低，能耗高，单位加热成本较高。 2、柴油燃烧热源温度极高，存在火灾隐患。 3、在加热过程中部分热能流失在作业现场的空气中，导致作业环境温度过高，特别是在炎热的夏季，更需要投入降温设备，从而增加了二次成本的投入。 4、? 柴油在燃烧过程中所产生的有害物质及有毒气体对空气环境造成了严重的污染。 5、金属管道长期在高温烘烤下容易发生氧化现象，造成后期维护成本过高。 四、信辉源电磁感应加热 1、加热原理 信辉源电磁感应加热是一种利用电磁感应原理将电能转换为热能的加热方式。电磁感应加热是将50/60HZ的交流电整流变成直流电，再将直滚电转换成频率为20-40KHZ的超音频电流，高速变化的超音频高压电流流过线圈会产生高速变化的交变磁场，当磁场内的磁力线通过导磁性金属材料时会在金属体内产生无数的小涡流，使金属材料本身自行发高速发热。 2、电磁加热功率配置及分配 根据贵公