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金属学与金属工艺
维普资讯
· 30 · 重 型 机 械 1998 No.4
通用减速器散热系数K的
Abstract Bygneansofloadtestongeneralreducerinthedifferentenvironment
temperatureandairflow speed,wemeasuredtheefficiencyandthermalbalancetemper-
atureunderdifferentloadpower。Nextweconstructedthetherma lbalanceequation,
calculatedthetestvalueoftheheatsinkingfactorK andobtainedtlleK valueunder
standardcondition.
Descriptors reducer,heatpower,heatsinkingfact0r
本试验研究为国家 “九五”重点科技攻关子 衰 3
专题 “高承载能力减速器专用润滑冷却系统装置 环境条件 散热系燕K/keal/mh··℃
研制 的主要内容之一,通过台架试验确定通用 厨圈通风很差时 7~8
减速器散热系数及有关热参数。为合理选用减速 周田通风很好对 13
器热功率及润滑冷却系统装置设计计算提供可靠 风囊冷却时 20
的依据 。
衰 4
l 试验理 由
减 速 嚣 条 件 散热系数K/l~am/mz.h·℃
根据有关资料介绍,减速器散热系数 的取 油池中油的循环条件良好 .
值范围大,变化多样不统一,当环境温度为 20C 箱体内璧菠有防碍油壤循 12
环的筋条 —15
, 抽j葭循环快,粘
时,常用的取值范围见表 i、表 2、表 3,表 4。
度小。 ’
衰 1
反 之 7.5~9
散热系效K/kcal/m|.h·℃ 环境及减速器条件
10 静止空气中 匿此,为了准确地为齿轮减速器搁滑冷却系
统计算提供可靠的计算依据t需对通用减速器的
13 稳定的吹风空气中
散热系数 进行试验 。
30 风扇玲却
2 试验方法
衰 2
2.1 藏逮器置度平街条件
环境风速 W /r~/s o.5 1.4 3.7 减速器在连续工作状态下产生的热量
= 860 (1--7t) (1)
散热系致置,kcaI,m ·h·℃ 10.32 1屯62 19.78
减速器在
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