离心铸管成型率的分析试验及设备结构改进.pdfVIP

维普资讯 2008年第3期 铸 造 设 备 研 究 2008年 6月 RESEARCHSTUDIESONFOUNDRYEQUIPMENT Jun．2008 No3 · 生产技术 · 离心铸管成型率的分析试验及设备结构改进 赵海顺，张海兵，张茂红，王自强，王大为 (河南安阳钢铁集团永通球墨铸铁管有限责任公司，河南 安阳 455133) 摘 要：针对影响离心铸管设备一次成型率的重要 因素，从管模托压轮和承 口定位与压 紧两个方面进行分 析试验，得 出重要结论。 关键词：离心铸管；一次成型率；托压轮；承 口定位与压紧 中图分类号：TG249．4 文献标识码：A 文章编号：1004—6178(2008)03—0032—02 由于球墨铸铁离心铸管生产工艺生产效率高、 的优点是结构简 产品寿命长、耐压高和适用介质广泛等优点，近 10 单，夹装简便 ，制 多年来在国内发展很快 ，目前在铸造行业所 占的比 作成本低．缺点 重越来越大。离心机是其中最重要的设备，其设备 是 加 工 精 度 较 性能直接影响到铸管的质量和产量。针对影响离心 低 ，我们将此方 铸管设备一次成型率的重要因素进行分析，并做了 法用于维修量较 大量试验，通过离心机结构改进提高了球墨铸铁管 大 的 DN400 以 的一次成型质量。 下铸管规格的托 图1 离心机铸管机托轮工作示意图 轮维修。 1 离心机托压轮 第二套夹具 托轮主体 离心机托压轮主要起着支撑管模 的作用 ，托压 是把精度较高 、 轮的状态决定着管模的安装是否同心、管模旋转时 质量较好的轴承 是否振动，直接影响着离心球墨铸铁管的浇注一次 作为主要维修工 成形率、如大铸管椭圆和小铸管弯管等。 具(图3)，中心轴 离心机铸管机托压轮工作原理及结构如图 1 夹紧后用顶板将 所示．托轮的一个重要工作参数是旋转时产生的径 其固定，三爪卡 ； ： ： 向跳动，例如生产 DN600管时托轮径向跳动要求不 盘将旋转力量传 图2 专用夹具一 能超过0．04mm～0．05mm，否则铸管一次成型率将 递给传动臂 ，再 大大降低。因此，加工和维修托轮的要求比较高，特 传给左轴 承压 别是在每次维修加工外表面时，必须以托轮的轴承 盖 ，使托轮主体 外圈装配面为基准 ，需做专用加工夹具，根据托压 旋转，由于轴是 轮规格及结构不同，设计制作了两套专用夹具 (图 固定不动的 ，切 2、图3)。 削精度只与轴承 第一套夹具直接把左、右模板夹在托轮的轴承 精度有关 ，因此， 位置(图2)，将左右模板找正，要求模板与托轮优先 降低了加工中安 图3 专用夹具二 使用JS7／h6或K7／h6配合精度，模板与托轮一起转 装误差 的影响 ， 动，切削托轮外径 ，保证托轮的轴承安装面与外表