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铁道勘测 设计 城市渠化拓宽式平面交叉口设计浅谈 黄 强 （中铁第四勘察设计院集团有限公司道路院 武汉 430063） 【摘 要】 结合南沙地区黄阁路、灵新大道、工业路等市政道路平面交叉 口的工程实践，阐述了渠化拓宽式平面交叉口组成及一般设计流程。 【关键词】 市政 平面交叉口 渠化拓宽式 1 引 言 2 渠化拓宽式信号控制 平面交叉口设计一般要求 随着越来越多市政道路的修建及城市的发展， 城市道路必然会形成一个纵横交错的蜘蛛状路网， 交叉口设计的基本要求主要有两方面：首先， 城市道路交叉口就是城市路网的节点。城市道路 在确保行人和车辆安全的前提下，使车流和人流受 交叉口是城市道路系统的重要组成部分，是交通的 到最少的阻碍，亦即保证车辆和行人在交叉口能以 咽喉，故其规划、设计与管理的好坏，直接影响道路 最小的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应 交通网的通畅与安全。 各道路的交通流量要求。其次，正确设计交叉口立 城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两大 面，保证转弯车辆行车平稳，同时符合排水要求，使 类，平面交叉口有十字形、T 字形、Y 形、X 形及环形 交叉口经常能保持干燥状态，不但有利于行车和行 交叉等形式。平面交叉口按渠化程度分：有简单交 人，同时也可使路面结构获得较长的工作年限。此 叉、拓宽交叉和渠化交叉；按交通管理方式分：又有 外，还应考虑与地下管线、绿化、照明及交叉口房屋 让行交叉、信号交叉和环形交叉等。城市道路交叉 建筑的配合和协调等。一般平面交叉口的具体设 口按照规划要求，应根据城市道路的布置、相交道路 计内容如下： 的等级、分向流量、交通组织等确定交叉口的形式及 （1）确选择交叉口的型式与设计交叉口各组成 其用地红线范围。渠化拓宽式平面交叉口是其中的 部分的几何尺寸，包括交叉口转弯半径及交叉口车 一种形式，主要适用于主~主、主~次、主~支干路相 道数和宽度的确定等。 交的交叉口。而近年来随着经济的飞跃发展，考虑 （2）确定必须保证的行车视距，从而确定视距 到以人为本的设计理念，一些新建（或改建）的道路 三角形的范围。 就是采用这种形式，如广州市南沙开发区市政道路 （3）正确合理地进行交通的管制和组织，设置必 大部分采用渠化拓宽式信号控制平面交叉口。 要的交通设备，合理布置交通岛、人行横道、盲道等。 32 ( ) 铁道勘测与设计 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2008 1 城市渠化拓宽式平面交叉口设计浅谈 黄 强 勘 察 设 计 （4）作好交叉口的竖向设计，并妥善地布置排 外围通行区域，指从道路拓宽处至停车线的范围， 水系统等。 包括进出口车道的直行、左转、右转段及其相应的 拓宽段和过渡段；第二部分为中心通行区域，指停 3 渠化拓宽式信号 车线包围的范围，包括4 座（T 字交叉口为2 座）大 控制平面交叉口设计特点 的交通岛，机动车通行区，行人、非机动车等候区及