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贷代的作用及工作流程 一、什么是贷代： 货代就是货运代理，其英文命名为FORWARDERS。 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托， 签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。（以下主要介绍海运货代） 二、贷代流程 询价报价确认BOOKING向船公司定舱船公司放S/O拿S/O 柜做柜还柜报关放行提供补料对单确认开 NOTE付款放单询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。 1、确认BOOKING（订舱单），需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人 2）船公司/船名/航次或船期 3）起运港 4）目的港/中转港 5）货名 6）柜型、柜量 7）运价 8）托运人的签字、盖章 2、向船公司定舱：货代接到BOOKING 安排舱位 3、船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER S/O是提柜，装船的凭证，上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确 4、拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单， 打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头， 性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC 就可以S/O 上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般 30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费， 费（根据船公司的）。 注意：需贷代安排拖车、提柜、还车的，需跟贷代谈好价格，确定做柜时间， 该要求拖车行提供司机手机号码，车号，柜号及到达工厂时间。 5、做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。 6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（ 返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同 7 半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜， 快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（ 也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了， 水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。 子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。 8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以松口气了。 9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概， 提单上的详细内容，就要提供补料。需倒签、顺签、 请。 10、对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认 还要确认提货方式是电放还是凭正本提单。 三、贷代的收费 贷代的很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外， 会向收货人（也就是咱们的国外客户）收取。这就很容易产生两个陷阱： 些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、 以下这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定， 是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取， 了。 FOB条件下，要特别注意虚高的费用项目。当然，FOB “讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比CNF 下要高，这是“ 规则” 地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。 常见的杂费包括： 1、 ORC：Origin Receiving Charge 起运港码头附加费. 2、 DDC： Destination Delivery Charge 目的港提贷费. 3、 THC：Terminal Handling Charge 码头操作（吊柜）费. 4、BAF：BunkerAjustedFactor 燃油附加费，或称FAF（Fueladjusted 5、 CAF: Currency Adjustment Factor 贷币贬值附加费 7、 PSS：Peak Season Surcharge 旺季附加费. 8、 AMS：America Manifest System 美国舱单系统. 四、什么样的贷代是好的贷代 首先，好的货代需要有一定的规模，人员需具备熟练的操作、 服务态度。其次，好的货代的价格一定不会是做超低价的， 如果一个货代公司都有好价格，只说明他的价格是问同行走的，那相对的， 就和别家货代要挂上勾，所以要服务和价格都有，是很难做到的。 再次，好的货代一定有许多国外代理，货代其实只是种无本经营， 服务费，所以货并不