我国有待完善散粮汽车设计标准体系.pdfVIP

维普资讯 i 秘si sl专用汽车I W hatkind of grain distribution transportvehicleswillmeetthe demandsofmodern logisticsdevelopment?Thisarticletakesthefirststep indiscussingthelatestdevelopmentofa standardsystem designandtheconstructionofgraindistribution transportvehicles，concluding thatthe system needsto beimproved and perfected． 我国有待完善散粮汽车设计标准体系 ■ 本刊记者 肖献法 为了实现 《粮食现代物流发展规 用的较少 。为了 划 (2006--2015年)》提出的 目标，究 提高装载能力， 竟需要什么样的散粮汽车7现有的散 可以采用半挂车 粮汽车又是如何7近13记者就有关问 设计。 题做 了初步调查 。 可 以 说 ， QC／T456-1999 关于散粮汽车设计标准 (2005)是 目前所 关于散粮汽车的定义，目前只有 知的国内专 门用 GB／T17350—1998 《专用汽车和专用 于散粮汽车设计 半挂车术语和代号》对 “散装粮食运 开 发 的唯一 标 输车”进行了定义：车厢为仓笼型结 准，但该标准仅 构，能 自动卸货，用于运输散装粮食 适用于在各种定型汽车底盘基础上改 业或国家标准，而是参考 了JG／T 的专用汽车。这应该就是散粮汽车的 装的敞开式货厢和厢式货厢颗粒粮食 50591—1995《气卸散装水泥输送车技 定义了。 散装车。敞开式货厢颗粒粮食散装车 术条件》、QC／T560—1999(2005复审) 从性能上讲 ，散粮汽车须防雨 的货厢为高栏板敞开式，后板和2边 《散装水泥车技术条件》，但JJ：P_,2标准却 淋、防泄漏、防污染，透气，方便装 板可开启，装有防雨装置；厢式货厢 是 “散装水泥运输车”的专用标准。 卸。据调查，目前使用的散粮汽车，大 颗粒粮食散装车的货厢为有顶的封闭 那么，与散粮汽车有点类同的散 部分是按照QC／T456— 1999(2005 式，车厢顶部有装料 口，装料 口门能 装饲料运输车是否能够运输粮食呢7 复查)《颗粒粮食散装车技术条件》设 操纵控制，这2种专用汽车均能运输 答案：否。散装饲料运输车是按照JB／ 计的颗粒粮食散装车，少部分是按用 谷物、小麦、豆类等颗粒粮食，并能 T9868—1999《散装饲料运输车》(有 户特殊要求或类似标准设计制作的厢 自卸 (类似 自卸汽车)。 3个子标准)设计开发的，为密封罐 式散粮运输车、集装箱运输车 (多用 而罐式散粮运输车，据说还没有 式，通过输送装置将饲料 自卸到一定 途干散货集装箱)、罐式散粮运输车。 自己专 门的行业或国家标准，现有的 高度和距离 (或能自动装料和 自行计 它们应都属于散粮运输专用车，各有 普通罐式散粮运输车，与上面的厢式 量)，只能运输散状饲料。 优势，互为补充。但厢式和集装箱式 货厢颗粒粮食散装车相类似，不同的 集装箱式散粮运输车，则是以集 在淡季时容易被作他用，罐式 目前使 是一用厢体，一用罐体；其他复杂点的 装箱作为粮食的包装物和转运工具， 罐式散粮运输车，则与现有 在农村或基层粮站将散粮直接装入集 的 粉“粒物料运输车”类似， 装箱封好，然后由平