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交通量分配.ppt

交通量分配 Trip Assignment 第一节 概述 一、基本概念 交通量分配 将OD交通量按照一定的规则,分配到道路网中的各条道路上,并求出各条道路的交通流量。 交通量分配时路程最短?时间最短? 交通量和时间的关系; 均衡状态。 第一节 概述 二、Wardrop均衡理论 Wardrop第一原理(Use Equilibrium) 在起迄点中可以利用的路径当中,各条实际被利用的路径的所需时间相等而且比没有被利用的路径所需时间少。 Wardrop第二原理(System Equilibrium) 道路网中总的行驶时间最小。 第二节 交通量分配方法 非平衡模型 全有全无分配法 步骤: 寻找O、D间的最短路径; 将O、D交通量全部分配到该最短路径上。 第二节 交通量分配方法 容量限制-加载(增量)分配法(incremental assignment method) 步骤: (1)将交通量n(通常,n=10)等分; (2)找O、D间的最短路径; (3)将1/n的O、D交通量全部分配到该最短路径上; (4)返回(2)、(3),直至全部分配完毕。 第二节 交通量分配方法 多路径概率法 容量限制-多路径概率分配法 * *

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