城际轨道交通对浙江省经济发展及影响.pdfVIP

第十五届粤．寰．港．沪铁道举会学术年会 第八届世再孰递交通发晨研究会年会 城际轨道交通对浙江省经济发展的影响 张伯敏叶玉玲程正 摘要：通过总结城际轨道交通的内涵，分析浙江省地理区位以及经济发展的特征，研究浙江省 城际轨道交通建设与规划的基础上，从可达性、产业结构优化以及就业三个角度，探讨了城际轨 道交通建设对浙江省经济发展的影响，最后，提出了促进浙江省城际轨道交通发展的几点建议， 以期对浙江省经济以及城际轨道的发展有所裨益。 关键词：城际轨道交通浙江城市群区域经济 1城际轨道交通内涵 城际轨道交通是指专门用于城市密集地区、城际间中短途旅客运输的快速铁路，是联结城市 密集地区大城市与中小城市、各中小城市之间及部分大城市之间的一种快捷的有轨交通联系通道。 引入“可持续运输”的概念，结合交通与土地利用、产业发展以及环境的协调关系，基于低碳理 念的城际交通发展模式，构筑以区域公共交通为主体，优先发展城际轨道交通的城际交通发展模 式，优化城际综合交通结构。它具有用地省、运能大、能耗小、污染低、安全性好的技术优点， 并能实现小编组、快速度、高密度、列车开行公交化等运输组织优点，是经济区内紧密联系、相 互依存、合理分工的城市之间的基础设施。其客流结构以“一日交流圈”内相对固定的通勤、学 生、商务、公务、休闲、旅游客流为主，一般一次出行2h-3h就可到达目的地。 从欧美、日本的城市发展历史来看，城际轨道网在都市圈的发育形成过程中，起到了突出的 凝聚和联系作用。因为城际轨道网把区域内分散的城市连成一个整体，强化了城市群之间的联系 与分工，增强了城市的配套能力，提高了经济质量，有利于产业集群向中心城市集结，中小城市 专业化分工将进一步强化，从而促进整个区域的产业升级和转型。 2浙江省城镇格局及区域经济发展特点分析 2．1浙江省城镇格局分析 浙江省地处中国东南沿海长江三角洲南翼，南接福建，西与江西、安徽相连，北与上海、江 苏接壤，在区位上具备承东启西、沟通南北作用，必然与上海、南京都市圈、长江北部地区、福 建北部城市群有较强的交通联系。目前“长三角”地区高速公路骨架网络基本建成，以上海港为 核心的国际航运中心正在建设，城际轨道交通的规划建设越来越受到重视。要更好地体现浙江的 区位特征，发挥区位优势，促进浙江经济的快速发展，必须加强都市圈交通体系的一体化建设， 形成东西轴线、贯通南北的交通走廊。 根据《浙江省城镇体系规划(201卜2020)》，未来浙江城镇格局将是“三群四区七核五级”(如 图1)：拥有杭州湾、温台沿海、浙中三个城市群；杭州、宁波、温州、金华一义乌四个都市区是 参与全球竞争的国际门户地区；七核为嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水；浙江城镇 将分作长三角区域中心城市(杭、甬、温、金华一义乌)、省域中心城市(嘉兴、台州、湖州、绍兴、 7 —d髫磐 劾p 衢州、舟山、洲水)、县(市)域c}J心城巾(60座左zJ)、-”心镇(200个左右)和一般镇(400个左右 五个等级。 罔1浙吐省被镇格村 2．2浙江省区域经济发展的特点 2．2l发达地区经济实力的快速提升使产业集聚效应日益显现 近年来，杭州纺彭l、机电，温川轻L，义鸟小商品业．永康五金业发展迅速，特别是物流园 区建设，史加快了这些产业集聚发展。由于自然资源短缺，浙江地区的能源、原材料等要从外省 调入，制成品要运往外地，形成了“州头在外”的一【k结构特点。 2．2．2区域经济呈现出不平衡发展 浙江省区域经济不平衡发展表现为地区问的经济差别明显，沿海地区忧于内陆地区，浙北、 浙东地K优十浙中地区，浙中地M优十浙南地区。金4仁、衢州、丽水等城市在自然条件、人力资 源、经济状况、交通运输等方面均逊于浙北、浙东发达地K。要统筹浙江地区的整体经济发展， 必须加速浙中艘市群的培育，带动其周边欠发达地区的经济发展。 3浙江省城际轨道交通建设与规划 H前，浙}I竹已完成浙赣线、沪杭线、萧甬复线电气化故_j盎和会温线由能提述改造，建成宜 机复线、温榀铁路、币舟温铁路、‘j杭城断凇路、沪杭