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维普资讯 摩托车轮毂的材料替代应用研究／徐绍勇等 ·429 · 摩托车轮毂的材料替代应用研究 徐绍勇，李凤娥 ，龙思远 (重庆大学轻合金研究中心，重庆 400030) 摘要 采用密度较小的镁合金代替铝合金来制造摩托车轮毂，不仅可以减轻车重，而且由于其弹性模量小，还 能使轮毂应力分布均匀。对两种不同材料的轮毂在相同服役工况下进行有限元应力分析。由分析结果可知，虽然两 种轮毂的应力集中都主要出现在靠近地面的辐条与轮 圈的连接处，但用镁合金代替铝合金的最大应力值从37．5MPa 降到26．1MPa，较大程度地削弱了应力集中，且整体应力分布均匀，可靠性得到了提高。 关键词 材料替代 镁合金 有限元分析 应力集中 中图分类号：U483 文献标识码 ：A StudyonApplicationofM aterialSubstitutionofM otorcycleW heel XU Shaoyong，LIFeng’e，LONG Siyuan (EngineeringResearchCenterf0rMgAlloys，ChongqingUniversity，Chongqing400030) Abstract Theapplicationoflow densitymaterial—— MgalloyforthemotorwheelsinsteadofAIalloynot onlycanreducetheweightbutalsomaketheservicestressdistribution inthewheelbecomemoreuniform becauseof thelow elasticmodulusofMgalloy．FEM analysesaretakenaboutthetWOtypewheelsunderthesameservicecondi— tionsinthispaper．From theresult，it8knownthatthestressconcentrationappearsmainlyonthetransitionalsegments betweenspokesandrings．butthepeakvalueoftheconcentratedstressreducesfrom 37．5MPato26，1MPa．andthe stressconcentrationdegradesrapidly．Thestressdistributioninthewheelbecomesmoreunifomr afterstructureoptimi— zationandthereliabilityiSenhanced． Kevwords materialsubstitution，Mg-alloy，FEM analysis．stressconcentration 况下研究镁 、铝两种不同材料轮毂的服役应力分布规律及疲劳 0 引言 失效特性的异同，并分析此种镁合金轮毂在正常服役状况下行 随着全球经济一体化进程的加速，如何降低能源消耗、提高 驶的安全性能，为实际生产提供了有力的理论依据。 能源利用率、减少环境污染以及节约地球有限资源是当今人类 1 有限元分析 所面l临的一项十分重要而紧迫的任务。而产品的轻量化为该问 题的解决提供了一条有效途径 ，特别是在制造加工业中，产品的 1．1 材料性质 设计成