青岛蓝色硅谷工程06标鳌山卫站(原蓝色硅谷站)基坑开挖施工方案.docVIP

目 录 一.工程总体概述 1 1、工程概述 1 2、现场概况 4 3、工程地质概况 4 4、本方案编制依据 6 5、工程重点及难点 7 二、施工部署 7 1、施工思路 7 2、施工流程 12 3、施工组织机构 12 三、项目组织管理机构 12 1、施工组织机构及主要人员简介 12 1.1．施工组织机构 12 2、主要管理人员职责 13 四、施工准备 17 1、技术准备 17 2、现场准备 17 3、施工材料准备 18 4、劳动力准备 18 5、机械准备 18 6、施工水电准备 19 五、边坡喷锚支护工程 19 1、施工依据 19 2、施工准备工作 19 3、施工流程 20 4、主要施工方法 20 5、施工注意事项及质量要求 23 6、监控测量 24 7、边坡支护安全措施 25 六、进度保证措施 25 七、质量保证措施 26 1、质量保证计划 26 2、施工前的质量预控及材料验收： 26 3、质量控制措施 26 4、我项目部为争创优质工程，拟以下质量保证措施 27 八、安全生产措施 28 九、文明施工措施 28 十、基坑监测方案、紧急情况预案及其它相关措施 29 1、基坑监测 29 2、紧急预案 31 一.工程总体概述 1、工程概述 1.工程名称: 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程土建06标。 2.建设地点: 山东省青岛市即墨市 。 3.深基坑部分技术指标：本工程涉及到深基坑部位为蓝色硅谷R1线鳌山卫站（原蓝色硅谷站）1-5/A-D轴，长*宽*深为40米* 26米*4.8（6.8）米 。 4. 开挖深度:电缆夹层局部最深部位（桩顶标高）约6.8米，电缆夹层局部最浅部位（底板底标高）约4.8米。 5.总平面: 1).与用地红线关系: 本工程在建筑红线之内，建筑物周边场地宽阔，周边建筑物稀少，但基坑周边有绿化带、农田、燃所管线。基坑支护采用喷锚支护，设计为放坡1：1放坡比例，在本工程中无法实施；实际采用的最小放坡比例为1：0.35。鳌山卫站土质较好，开挖段分三层土质：1层为素填土层，平均厚度为1.08米，2层为粉质性粘土，平均厚度1.81米，3层为强风化岩层，平均厚度15米。基坑周边严禁堆载。 2).建筑物室外出入口设置及场地内交通设计和场地排水见硅谷站平面图。 3).本工程±0.000相当于绝对标高9.250米。 4).1-11/A-D轴基坑总开挖平均尺寸： 长*宽*深，96米*26米*4米 7.场地的工程地质条件： 1).依据的岩土工程勘查报告为青岛地矿岩土工程有限项目部提供的《青岛蓝色硅谷城建轨道交通工程土建06标蓝色硅谷站岩土工程勘察报告》初勘报告。 2).土层分布情况： 岩土分层地层统计表 地层编号 时代成因 岩土名称 项次 层顶深度(m) 层顶标高(m) 层底深度(m) 层底标高(m) 层厚(m) 备 注 1-1 Q4ml 素填土 统计个数 13 13 13 13 13 　 最大值 0.00 10.17 2.70 9.06 2.70 　 最小值 0.00 8.42 0.30 5.92 0.30 　 平均值 0.00 9.10 1.08 8.02 1.08 　 11 Q3al+pl 粉质粘土 统计个数 14 14 14 14 14 　 最大值 4.10 9.06 5.20 8.31 3.40 　 最小值 0.30 5.19 1.00 4.09 0.50 　 平均值 1.30 7.80 3.11 5.99 1.81 　 12 Q3al+pl 砾砂 统计个数 1 1 1 1 1 　 最大值 3.00 6.29 4.10 5.19 1.10 　 最小值 3.00 6.29 4.10 5.19 1.10 　 平均值 3.00 6.29 4.10 5.19 1.10 　 15 γ53 全风化花岗岩 统计个数 11 11 11 11 11 　 最大值 5.20 8.31 6.00 7.81 1.70 　 最小值 1.00 4.09 1.50 3.12 0.50 　 平均值 3.25 5.98 4.39 4.83 1.15 　 16 γ53 强风化花岗岩 统计个数 13 13 13 13 13 　 最大值 6.00 7.81 24.50 -3.51 20.20 　 最小值 1.50 3.12 12.80 -15.46 6.80 　 平均值 4.18 4.92 19.65 -10.55 15