B09020616翻译.docVIP

在混合动力车上系统选择动力传动系统结构和部件尺寸的方法 Jonas Hellgren 和 Bengt Jacobson 机械和车辆设计, Chalmers 科技大学 版权 2000 汽车工程协会 摘要 节约能源和制造较少污染性能的汽车, 变成越来越紧急的主题。 一个原因就是世界上对快速的运输要求正在增加, 全球变暖的危险是一个事实。 混合动力汽车(HV:s) 被提出作为环境友好的候选者超过传统的车辆。 时下,有各种各样的不同类型的混合车和成分集合体,理论上, 用无限多的方法限制在规定的尺寸。 没有的简单答案如何做到在一个混合车辆上选择动力传动系统结构而且按规定尺寸安排各组成部分。 这篇文章描述一个方法，动力传动系统综合(DS),有系统地呈现了如何根据具体的要求和条件选择一个适当的动力传动系统。 具体示例：要求是驱动循环和在自由行驶区，条件是考虑燃料价格，污染交税和贴现率。最适当的动力传动系统被定义为最具有花费效果的。总成本被定义为以下的总和:组成物的成本，燃料成本，外部能源的成本和污染的成本。遗传基因运算法则被当做一最佳化方法 二个主要类型的动力传动系统在同一情况下比较研究, 一个具有柴油