b9舶同步发电机自励恒压装置中的应用.pdfVIP

第18卷第1期 宁波大学学报 (理工版) Vol.18No.I 2005年3月 JOURNALOFNINGBOUNIVERSITY(NSEE) Mar.2005 文章编号:1001-5132(2005)01-0097-03 R-L-C串联谐振在船舶同步发电机 自励恒压装置中的应用 蒲龙云 (宁波大学海运学院，浙江宁波315221) 摘要:从同步发电机自励建压过程中存在的问题入手，分析了R一L一C串联谐振在同步发电机自 励恒压装置中，如何改变自励回路的阻抗、励磁冲击电流的产生和对建压的作用.同时从实际应用 角度出发对谐振参数的调节与谐振频率的整定也作了阐述. 关键词:同步发电机; 自励;谐振;调节 中图分类号:U664.14 文献标识码:B cation ofRLCSeriesResonancetoSelf-excitedVoltageRegulator Appli ofMarineACSynchronousGenerator PULong-yun (MaritimeCollegeofNingboUniversity,Ningbo315221，China) Abstract:ItsthefunctionofRLCseriesresonanceinaself-excitedvoltageregulatorofACsynchronousgenerator tocontrolthegeneratorsvoltagebymeansofbothadjustingtheexciterresistanceandprovidingrushfieldcurrent. Thesetupofresonanceparametersandfrequencywithrespecttopracticalapplicationisdiscussed. Keywords:synchronousgenerator;self-excitation;resonance;regulation CLCnumber:U664.14 Documentcode:B 目前国内外的所有营运船舶都是采用交流制电 1 同步发电机自励起压过程中存在的 站，其交流同步发电机，由其电枢反应及运营特征可 问题 知，同步发电机从空载到满载其稳态电压变化率可 达20%一40%，特别是大容量的电动机起动和切 1.1理想起压过程 除，所引起的动态电压波动幅度更大，这就严重影响 自励同步发电机的励磁电流，是由同步发电机 其他用电设备的正常工作，甚至无法正常工作.因 本身的定子交流电，通过整流元件二极管提供直流 此，船舶交流主发电机都装有自励恒压装置，确保供 励磁电流.自励同步发电机 自励回路的单相原理图 电质量.自励恒压装置技术难度较大，要掌握之，必 如图1所示.其起压过程是:由于同步发电机转子磁 须从最根本原理进行分析. 极留有剩磁，所以当原动机起动，拖动发电机F的转 收稿日期:2004一11-27. 作者简介:蒲龙云(1949一)，男，汉族，浙江宁波人，讲师. 万方数据 宁波大学学报(理工版) 2005 子转动后，发电机定子绕组将产生剩磁电压US，如 正常的空载额定电压UFO，必须设法消除C,B两点， 图2所示.Us加在自励回路上，经整流元件ZL整 使空载特性曲线1与励磁特性曲线2相交在A点. 流，在励磁绕组L中产生励磁电流ill,1I;在发电机 要解决这个问题，就要使特性曲线3，脱离特性曲线 定子绕组中产生高于US的电压UoUm通过自励回 1，