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74 桥梁结构 城市道桥与防洪 2015年4月第4期 铅芯橡胶支座在旧桥抗震加固中的应用 米曦亮，胡 鹏 (北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京市100082) 摘要：针对某旧桥不满足抗震性能要求的问题，提出采用铅芯橡胶支座进行减震。以双线性模型模拟支座，并选取合适的地震 波时程对桥梁下部结构进行时程分析。结果表明，E2地震下结构内力大幅削减，变形满足要求，实现了抗震加固的目标。 关键词：旧桥；铅芯橡胶支座；抗震加固；时程分析 中图分类号：U455．7+2 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)04-0074—04 0引言 根据中国公路学会报告，到2013年底，全国共 有公路桥梁73．53万座，市政桥梁约5万座，我国 已经跻身于世界桥梁大国【I】。但另一方面，大量兴 图1现况桥梁实景 建于上世纪八九十年代的桥梁经过二三十年的服 (1)在El地震下，下部结构满足承载力要求； 役，已经出现了种种病害，桥梁局部构件损坏、整 (2)在E2地震下，墩柱斜截面抗剪、盖梁正截 体垮塌等现象屡有发生。而桥梁抗震设计理论也 面抗弯承载能力不满足能力保护构件要求； 不断发展，抗震设计方法已经从原来的拟静力法 (3)墩柱和桩基的箍筋配置较少，潜在塑性铰 发展到现在的延性设计理论，从仅关注结构在多 区域未加密，不满足抗震构造要求，延性不足。 遇地震下的承载能力发展到确保结构在E2地震 针对上述问题，本文拟采用铅芯橡胶支座对 下不出现整体垮塌，对桥梁下部结构能力保护设 桥梁进行减震设计，目标是减小E2地震下部结构 计提出了明确的要求，部分老旧桥梁已经不能满 的内力，使其仍处于弹性范围内。这样，就能避免 足新的抗震要求。综合前面的原因，对老旧桥梁的 因主筋和箍筋不足造成的不满足塑性铰区域构造 改造已经迫在眉睫。桥梁上部结构的加固方式较 要求问题和不满足能力保护要求问题。 多，粘钢板、增设钢托梁、张拉体外预应力等都是 成熟可靠的方法，而下部结构的加固方式则相对 2铅芯橡胶支座的力学性能 较少，本文提出采用更换铅芯橡胶支座来进行减 铅芯橡胶支座是在普通板式橡胶支座的中部 震设计，减小下部结构内力，使其在E2地震作用 或中心周围部位竖直压人一个或几个高纯度铅芯 下满足抗震性能要求。 制成的，通过铅芯的剪切变形来吸收耗散振动能 1某现况桥梁简介 量。铅芯橡胶支座具有构造简单、加工制造容易、 安装方便、设计阻尼有较大的灵活性(调节铅芯的 北京地区某现况桥梁兴建于1985年，长1km， 几何尺寸)、耐疲劳性能好、在常态下刚度较大等优 宽15m，上部结构为50跨20m简支T梁，下部结 点，在工程实