制动凸轮轴数控专用铣床设计.pdfVIP

第 15 卷 第 1 期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学 报 V o l. 15 N o. 1 2001 年 3 月 Journal of H ubei A utomo tive Industries Institute 　M ar. 2001 ( ) 文章编号:2001 制动凸轮轴数控专用铣床设计 王维志, 刘启华, 陈勇 (湖北汽车工业学院 机械工程系, 湖北 十堰　442002) 　　摘　要: 本文介绍数控专用铣床设计的有关问题: 方案设计, 进给系统设计。文中并对数控专用机床在现代加工制造中 的应用前景、设计思想、进行了讨论。 关键词: 数控机床; 组合机床; 柔性加工 中图分类号: T P 361　　文献标识码: A 　　制动凸轮是汽车制动器的核心零件, 从使用功能的要求出发, 对其凸轮形状的尺寸精度、对称度以及 轮廓表面的粗糙度均有较高的要求。制动凸轮的传统加工方法主要在靠模铣床上进行, 加工效率低, 精度 ( ) 差, 更换零件品种需要比较长的生产准备时间 包括样板靠模的制作和机床的调整 。随着企业生产品种的 日益增多, 而交货期越来越短, 传统的加工机床不能满足企业生产的需要。通用的数控机床虽能满足加工 精度方面的要求, 但加工效率较低。解决数控加工机床的加工效率一般可以考虑提高机床的切削速度, 进 给速度。比如 目前的数控机床主轴的转速可达 10000～ 50000 。但是相应的冷却技术、排屑技术、轴承 r m in 技术、旋转部件的动平衡技术要求极高, 还有为了提高加工效率可以设法提高进给速度。但是, 不管提高切 削速度还是提高进给速度, 相应成本会成倍甚至成数倍增加。组合机床是为一个零件甚至是为一道工序而 设计制造的。它采用并行加工方式, 加工效率极高, 但是, 组合机床最大的弱点是柔性差, 更换一个产品品 种极为困难。随着数字控制系统的发展。为组合机床的柔性化提供了可能性。本人在这方面做了一些尝 试, 取得了较好的效果。本文就一台凸轮轴数控专用机床的方案设计、进给系统设计以及数控系统选择要 考虑的问题做一介绍。 1　方案设计 高精度、高效率、低成本、设计制造周期短是 设计本数控组合机床总的出发点, 机床由底座、立 柱、主轴箱、通用十字滑台、专用夹具等基本部件组 成。其平面布置简图及加工示意简图如图 1 所示。 机床采用气动夹紧旨在提高工件装卸的快捷 性。进给系统的驱动采用步进电机驱动系统, 控制 部分采用简易数控系统。 ( ) 主轴电机 额定功率 3 千瓦 采用普通交流异 ( 步电机, 通过更换挂轮实现主轴的变速 变速范围: 320～ 500 ) 。三个主轴箱以及主轴电机固定 r m in 在独立的立柱上, 保证主轴有较好的轴向刚度, 同 图 1　数控凸轮轴专用机床示意图 时也增加了机床整机的抗震性。 2　进给系统设计 收稿 日期: 修回日期: ( ) 作者简介: 王维志 1953 , 男, 大学毕业, 讲师, 研究方向: 数控技术. © 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 　　 　　湖北汽车工业学院学报　　 　　2001 年 3 月 —24 — 2. 1　脉