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实验 交流发电机的拆检 一、实验目的 1．掌握交流发电机的拆解及装复。 2．掌握交流发电机各部零件及总成的检查。 3．正确进行交流发电机的检测 二、实验设备及工具 硅整流交流发电机一台；一字、十字起子大小各一，开口、梅花扳手各一套；万用表、弹簧 秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各一；适量清洗剂、润滑脂、纱布及棉纱。 三、操作要点及项目 （一）汽车交流发电机的基本结构 常见汽车交流发电机的基本结构如图1-1所示 图1-1 汽车交流发电机的基本结构 1-紧固螺母及弹簧垫圈 2-带轮 3-风扇 4-前轴承盖 5-前端盖 6-半圆键 7-定位套筒8-前轴承9-轴承盖紧固 螺栓 10-转子总成 11-后轴承 12-电刷 13-电刷架 14-定子总成 15-后端盖 16-正极管 17-负极管 18-绝缘板 19-搭铁散热板 20-绝缘散热板 21-防护罩 22-防护罩固定螺钉 23-拉紧螺栓 （二）硅整流交流发电机的拆解及清洗 1．拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件； 2．拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母； 3．拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离； 4．从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离； 5．拆下整流器总成； 6．拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖； 7．用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。 (三) 硅整流交流发电机的检修 1．转子检修 （1）转子绕组检修 ①如图1-2所示，用万用表R×1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符。若阻值为“∞”， 说明断路；若阻值过小，说明短路。 图1-2 ②如图2-3所示，用万用表电阻最大档检测集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，应为“∞”， 否则为搭铁。 图1-3 ③断路应焊修或更换转子总成，短路和搭铁应更换转子总成。 （2）集电环检修 ①集电环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布打磨；烧蚀严重，应在车床上 精车加工。 ②用直尺测量集电环厚度，应与规定相符，否则应更换。 ③用千分尺测量集电环圆柱度，应与规定相符，否则应精车加工。 （3）转子轴检修 如图2-4所示，用百分表测量转子轴摆差，应与规定相符，否则应予校正。 图1-4 2．定子检修 （1）定子绕组短路检修 通过台架试验测其输出功率或通过示波器测其输出电压波形进行判断。各种故障的端电压 波形如图2-5所示。若短路应更换定子绕组或定子总成。 图1-5 （2）定子绕组断路检修 如图2-6所示，用万用表R×1档检测定子绕组三个接线端，两两相测，阻值应小于1Ω， 若阻值为∞，说明断路。断路故障应用35W220V的电烙铁焊接修复，若不能修复，应更换 定子绕组或定子总成。 图1-6 （3）定子绕组搭铁检修 如图1-7 所示，用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻，应为∞， 否则说明有搭铁故障。有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。 图1-7 3．检查整流器 （1）检查二极管好坏 将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻，再反接测一次，若电阻值一大（10k Ω）一小（8~10Ω），差异很大，说明二极管良好。若两次测量阻值均为∞，则为断路；若 两次测得阻值均为0，则为短路。 对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管损坏，则需更换该二极管所在的正或负整 流板总成；若为压装结构，则只需更换故障二极管即可。 （2）二极管的极性判别 常用的万用表有机械式和电子式两种，机械式万用表检测方法是： 将万用表的正测试棒（红色）接二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极， 测其电阻。若阻值大于10KΩ，