塔吊支架失稳破坏探析及检测.pdfVIP

维普资讯 塔吊支架失稳破坏探析及检测 王凤才 祝文琴 (江阴职业技术学院，江苏江阴 214405) [摘 要]为了找出塔吊支架发生坍塌事故的原因，研究解决方法，作者以事故现场勘测为依据，运用力学分析方法，对支 架及组成的构件进行强度、刚度和稳定性分析，详细分析了受压支架构件发生初弯曲、支架整体微弯曲及附着支撑方式改 变造成失稳的影响。同时指出在生产过程中对支架及时进行检测、正确使用和防止失稳的方法。 [关键词]失稳、临界力、初弯曲、塑性变形、检测 0、引言 发生初弯 曲，弯曲变形变大，稳定条件改变，最后会引起失 随着国家进行大规模基础设施建设，安全生产正显得越 来越重要。但是，近期在四川I、重庆、江苏等地有连续报道 3 建设单位发生塔 吊、行吊等起重机械坍塌事故，造成机毁人 亡的严重后果。为了找出此类事故的原因，作者随事故分析 组对我市一起塔吊支架坍塌事故进行现场勘察和分析研究。 我市某单位坍塌的塔吊，吊重限 10吨，它由吊臂、平 衡重、支架、行走装置等组成，见图 1。支架由四根塔柱 (也 称主肢)及一些斜撑、横撑(支杆)组成框架，由不同规格的 型钢铆接或铰接而成。正常作业情况下，塔柱都受压力，是 (a) (b) 图 1支架结构力学 受压杆。塔柱由附着支撑予以支撑，附着支撑一般采用刚性 连接方式，为刚性支撑 ，但如支撑杆过长，或采用钢丝绳连 1．吊臂2行走装置 3．平衡重4．支架塔柱 接，则为弹性支撑。斜撑和横撑有的受拉力，有的受压力， 5．斜撑 、横撑6．附着 的支撑 这与吊重时工作情况及支架变形情况有关，忽略其重力影响 稳破坏。一般地，构件发生初始 可视做二力构件。 弯曲的形状各种各样，有弓形初 1、对支架坍塌的整体分析 弯曲，s形初弯曲等，如图2(a) 塔吊支架设计制造时，对其构件要进行强度、刚度与稳 所示。根据稳定理论 ，具有初 定计算，对支架整体进行空气动力稳定计算l1】。通过调用坍 变形的受压杆件变形曲线y(x)都 塌塔吊支架有关技术、管理资料和调查使用情况，对支架的 满足下歹0公式： 图3变形曲线渐进线 塔柱和支杆进行尺寸测量比对与材质分析，所用材料都符合 设计要求，在强度、刚度等方面也都满足设计要求。询问使 )=fllY。．si呼 (1) 用情况，操作工反映了数月前发生吊物撞击塔吊情形：在一 上式中，Y0为初变形，Y0=a1 次起吊8吨重物时，由于操作不当，重物晃荡撞击了支架中 部。当时工程紧张，没有对支架检查。现经仔细查看，发现 = — 称为放大系数 (2) 由于撞击，部分塔柱、支杆在事故前就发生了弯曲变形，刚 1一 性附着支撑也发生了松动与变形，整个支架及塔柱、支杆等 构件受力条件恶化了。当支架或构件弯曲变形大到一定程 P为杆所受工作压力， 为杆的临界压力(欧拉荷载)， 此 度，就发生失稳。而且塔吊支架在受到撞击、发生初变形等 时杆 内最大弯矩为i 特殊情况下，时间的因素对于应力和变形的发展也起大的影