渤海SZ361油田二期工程总体布置的优化.pdfVIP

V01．44 44卷增刊 中 国 造 船 Special 2003年10月 SH【PBUILDINGOFCHINA Oct．，2003◇7 l 文章编号：1000—4882(2003)S一00271-05 渤海SZ36-1油田二期工程总体布置的优化 胡晓明 摘 要 本文回顾总结了渤海SZ36—1油田二期工程总体布置和中心平台布置的优化工作，对平台多、海管多、海缆多的油 田群开发总体布置和集电、热站工艺处理设施于一体的大型中心平台的布置有较好的借鉴作用。 关键词：·海上油田；总体布置；优化 )r × 达到了500万吨，是中海油天津分公司原油年产量上千万吨的关键油田。 本文就SZ36一l油田二期工程总体布置和中心平台布置的优化过程作一回顾分析，供以后工程设 计借鉴。 (一) SZ36—1油田二期工程总体布置方案的优化。 ＼J 1．油田总体方案 线，12条平台间管线，5条平台问海底电缆。该油田工程设施的特点是“三多一集中”．“三多”指 油田内部海管多，海底电缆多，井口平台多；“一集中”指所有的海底电缆海底管线都要集中汇集上 CEP中心平台，同时要求海上工程在短时间内建成投产，在如此错纵复杂的油田环境中，首先认识到 在油田布置设计上如何合理的理顺平台、海管、电缆、海上工程交叉施工、油田生产的正常操作等各 方面的关系是油田布置的关键；工程设计中依据ODP报告和吸收专家审查组意见的精神，首先明确油 田布置的要求，油田的布置必须满足以下要求： (1)工作船安全停靠； (2)钻井船将来打调整井即钻井船二次停靠； (3)平台组块施工与海底管道铺设施工不矛盾； (4)满足使用标准和规范要求； (5)井口平台布置实行标准化。 (6)海底管道和海底电缆投产后能安全生产，不易被来往船只抛锚损坏； (7)海底管道的铺设施工与工程开发顺序不矛盾； (8)同时在油田布置中考虑平台布置要求，如平台的方位、靠船面、放空管位置等因素； 为了满足上述要求就油田总体方案做了多方案比较： (1)海底管道和海底电缆集中上立管平台方案 此方案是将来各自井口平台的12条油田间海底管道5条海底电缆集中上一座特殊结构形式的立 管平台，立管平台设三根水下桩，中间设一个直径约2m的立柱，上部设两层甲板；立柱内部走电缆 和海管立管，它解决了海底管道集中操作问题，又解决了冰区海底管道立管的抗冰。但由于增加了一 座平台和平台问2座栈桥工程造价高约1500万元。 (2)海底管道和海底电缆分别上中心平台和wHP6井口平台方案 272 中国造船 学术论文 此方案特点是工程造价较低，但立管太多，给导管架增加了环境荷载。立管设计必须考虑抗冰问 题，另外，中心平台和WHP6平台船舶停靠受海管立管影响，给船舶靠平台操作带来了不安全因素； (3)将中心平台分为生活动力平台(APP)和油气处理平台(CEP)方案 作的安全可靠性，可以使平台设计定型化，易于设备操作维修管理。此方案增设了一座4腿生活动力 平台费用高达2500万元人民币。 综合比较以上几个方案，在立足节约工程投资，总体方案合理，操作安全可靠，同时满足油田布 有的立管布置在导管架立柱上)问题。理顺了。海底管线与工作船、钻井船的关系。解决了以上几个 方案存在的问题，同时也是油田布置上费用的最低，为油田在CEP中心平台集中操作在油田的总体布 置上奠定了基础。