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基于CFD的高速方尾船粘性阻力预报.pdf
33 3 Vol． 33 ，No． 3
第 卷第 期 舰 船 科 学 技 术
20 11 3 SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY Mar． ，20 11
年 月
基于 CFD 的高速方尾船粘性阻力预报
，
李志恒 叶恒奎
( ， 430074)
华中科技大学船舶与海洋工程学院 湖北 武汉
摘 要: ， ，
随着社会经济的发展和科学技术的进步 人们对船舶航速的要求也日益提高 这引起了世界研究高
。 ， 。 CFD ， ［4］
速船的高潮 而高速船大多具有方尾 这使得方尾船粘性阻力预报的研究十分有意义 利用 软件 对文献 提
b ， ， ，
供的 系列尾船型进行数值模拟 得到在低傅汝德数下 在不考虑自由液面情况时的摩擦阻力系数 粘压阻力系数以
， ， 。 ， ，
及形状因子 通过计算结果和船模实验的比较 验证了预报的有效性 同时 讨论了船型尺寸 双体船间距以及傅汝德
数对粘压阻力的影响。
: ; ;CFD
关键词 高速方尾船 粘性阻力
中图分类号: U661. 3 文献标识码: A
文章编号: 1672 － 7649 (20 11)03 － 00 19 － 03 DOI :10. 3404 /j. issn. 1672 － 7649. 20 11. 03. 005
Prediction of frictional resistance of high-speed vessel with a transom stern based on CFD
LI Zhi-heng ，YE Heng-kui
(College of Naval Architecture and Ocean Engineering ，Huazhong University of
Science and Technology ，Wuhan 430074 ，China)
Abstract : With the economic advance and the development of the science and technology ，the
velocity of the ship is much more important ，thus people ask for higher velocity nowadays． And the progress
of the research in high-speed vessels has become faster． It is very important to improve the method for
theoretical prediction of the wave resistance of transom-stern hulls
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