浅谈温度对加油机付油量的影响及对温度体积修正的一种设计.pdfVIP

郑衍焕 ：浅谈温凌对加油机付油量的影响及对温度体积修正的一种设H 浅谈温度对加油机付油量的影响 及对温度体积修正的一种设计 TalkaboutTemperatureontheAmountofOilTankerstoPayforTemperautre InfluenceandaDesignVolumeCorrection 郑衍焕 (福建省漳平市质量计量检测所，福建 漳平 364400) 摘 要：本文浅析了温度对加油机付油量的影响，并根据油品体积修正系数，提出了一种温度体积修正的设计。 关键词：加油机 ；温度 ；付油量 ；体积 ；修正 1 温度对加油机付油量的影响 得。所以油品温度体积修正装置原理图如图1。 相同质量的燃油在不同温度时体积是不一样 的，我 国的加油机 目前忽略了这一点。目前市场上加油机的计 量结果，多为油温在非标准温度下的量值，加油机在技术 上没有体积温度修正功能。我 国地域辽阔，南北方温差 较大，四季温度变化也十分明显，即使在同一天，一些地 区的昼夜温差都大得惊人。加油机若不考虑温度变化因 素，计量的量值不为标准温度 20c=【的体积，必然会影响 计量量值的统一和准确，造成售油误差。根据国际建议 OIMLRI17一l995《非水液体的测量系统》的规定 ．加油 机可以利用转换装置对体积进行修正 ．将实际的体积测 量结果转换为标准温度(15~(3或 20℃)下的体积。(对于 图1 油品体积温度修正装置原理图 我国来说，该标准温度应为 20℃。) 燃油在批发时是按 20℃下的体积和密度进行结算 的(见 JJFIO14—1989《罐内液体石油产品计量技术规 范》)。加油机的付油量不经体积温度换算，就等于去掉 了量值统一与准确的基础 ，交易的公平性也就无从谈起。 根据油品的体积温度函数 V2o= 【1+．厂(20一￡)】(见 T， 1 GB1885—1983)，得 rt： ，可见当批发来的罐 y20 l十 ，‘ 一 ／ 内油品体积 一定时，当油温低于标准温度 20℃时，加 油站售油时的付油量 V2o，经营者会因此蒙受损失。 相反，当油温高于标准温度 20℃时，消费者的利益将会 受损。有许多司机曾质疑，为什么同样加满一箱油，车跑 的里程却不同，这里面不乏温度作祟的因素。 2 一种温度体积修正装置的设计 根据 《GB1885—1998(石油计量表)》中体积修正系数 VCF的定义：石油在标准温度下的体积与其在非标准温度 下的体积之 比，可以得到用 VCF值法求标准体积的公式： 图2 具有温度体积修正功能的加油机结构图 = ×VCF，体积修正系数 VCF可从((GB／T1885—1998} 计量温度 (t)由温度传感器获得，计量密度(』D)由密 表6oB石《油产品体积修正系数表》中查得。因为 VCF是根 度传感器获得，标准密度表和体积修正系数表 由厂家根 据计量温度(t)和标准密度(ID∞)从 体《积修正系数表》查得； 据((GB／T1885—1998))编辑在计控主板中，加油机电脑会 而标准密度(1D20)是根据计量温度()和计量密度(D』)从 (下转第 39页) G《B／T1885—1998))表 59B{石油产品标准密度表》中查 谭毅：辞入射衍射光栅时波长莉量的影响 所示，将光栅置于载物台的中间位置，让光栅的一侧对准 相同，左边光谱的顶端与分划板中间刻度线同高，右边光 载物台下面的一个螺丝 C，另外一侧在两个螺丝的中间， 谱的底端与分划板上面刻度线同高，测量数据如表