公路水泥砼路面施工技术规范2015 .docVIP

PAGE PAGE 140附件中华人民共和国行业标准公路水泥混凝土PAGE \# 页：#PAGE \# 页：# 增加“混凝土”(JTG F30-2003)条 文 说 明2003 北 京编 制 说 明 我国公路水泥混凝土路面(以下简称水泥路面)建设发展速度很快，截止2001年底已经建成各级公路水泥路面13万多公里。PAGE \# 页：# ，改为。目前，每年在建水泥路面里程1.5万公里以上，建设规模巨大。我国《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GB97-87）已经使用了15PAGE \# 页：# ，改为。 15年以来，PAGE \# 页：#PAGE \# 页：# 增加“一方面”，与下面的“另一方面”对应 在这种现实施工技术状况下，仅规定小型机具施工方法的《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97-87显然已经落后，远远不能适应当前水泥路面施工装备、工艺和技术水平的要求。因此，我国公路水泥路面建设迫切需要一部完善的施工技术规范来保障和提高其施工质量，保证所铺筑的水泥路面具备密实、平整、耐久和安全的性能，并PAGE \# 页：#PAGE \# 页：# 去掉不仅，而且 本规范修订的主要技术依据如下∶ 1 滑模铺筑技术，中华人民共和国行业规范《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ/T037.1-2000）； 2 轨道铺筑技术，025课题编制的《轨道式摊铺机修建水泥路面施工须知》(1990年11月)以及其后积累的轨道摊铺施工经验； 3 三辊轴机组铺筑技术，中华人民共和国行业规范《公路水泥路面三辊轴机组施工技术指南》（JTJ/T037.2-2003）（报批稿）； 4 碾压混凝土施工技术，(85-403-01)课题组编制的《高等级公路碾压混凝土路面施工技术指南》1996。 5 小型机具铺筑技术，《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GB97-87），1994年，交通部组织编制，但未能颁布执行的《水泥混凝土路面施工及验收规范》（送审稿）。 我国幅员辽阔，各地经济发展不平衡，习惯采用的水泥路面施工机械、工艺有所不同，本规范提出了滑模、轨道、碾压、三辊轴机组、小型机具五种施工工艺对应的适用公路等级、机械装备和材料要求，并留有一定的选择余地。编写组力图做到既保证水泥路面铺筑质量，又尽量符合各地施工实际。 本规范采用的修订编写方法为∶凡与现行技术标准、规范、规程一致的内容，均不作引用，仅指明“应符合有关规定”；凡与国家和行业现行标准、规范、规程不同的内容均有试验研究和施工经验作为基础，并在说明中指出；对我国尚无技术规范、施工中又必须使用的内容，参照国外有关规定，并结合我国在工程中发现的问题，进行原则编写。这样编制的目的是使资料和规定尽量齐全完备。认真贯彻本规范的规定，严格操作、善于总结，可以施工出高质量的水泥路面。 本规范共分12章，其中第3、4、5、6、7、9章分别提出了水泥路面施工的原材料、配合比、施工准备、搅拌和运输、五种混凝土面层铺筑工艺、接缝抗滑与养生的施工技术等要求；第8章为钢筋及钢纤维混凝土路面和桥面等特殊结构的铺筑；第10章为特殊气候条件下的施工；第11章为施工质量检查与验收；第12章为安全生产及施工环保。 本次水泥路面施工技术规范的修订，内容较为丰富，其目的是无论采用哪种施工工艺铺筑何种结构的水泥路面，都将使建设、质检、监理及施工单位均可在具体施工环节上有章可循、有据可依。只有将每个施工质量细节的控制与管理落到实处，才能从整体上稳步提高和改善水泥路面施工质量。由于各地的技术细节差异较大，最具有当地特色、灵活变通余地最大的内容，也是最难编写的内容，本规范对那些已经发现的东西（南北）地域差异较大的技术细节，采取了既严格要求又防止僵化、并提倡创新和技术进步的编写方法，尽量降低用语要求的强调层次，力图做到统一与灵活辩证关系的“适度”。在不违背基本原则的基础上，最大限度地调动广大工程技术人员的积极性和创新精神。统一要求与灵活变通的共同目标只有一个，即有利于使用最先进和最适宜的施工技术，达到最佳的水泥路面工程质量要求。 在本规范执行过程中，施工技术及管理人员除按本规范要求进行施工作业和质量控制外，还应结合当地具体情况，不断总结经验，研究新问题，注意吸收国内外最新的施工装备、工艺、技术、成果和经验，使水泥路面施工技术不断进步、完善和发展。本规范的解释权在交通部公路科学研究所，对本规范及其条文说明的意见和在使用过程中发现的问题，请各单位和施工技术、管理人员随时函告交通部公路科学研究所（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮编：100088），以便修订时参考。 由于本规范修订是按照我国水泥路面施工的现实需求和目前具备的施工技术