基于模糊综合评价的机场行业安全评价方法研究.pdfVIP

人类工效学 2012年06月第 l8卷第2期 · 71 · 文章编号：1006—8309(2012)02—0071-04 基于模糊综合评价的机场行业安全评价方法研究 卢贤锋 ，黄圣国 (南京航空航天大学 民航学院，南京 210016；中国民航科学技术研究院，北京 100028) 摘要：针对民用机场行业安全评价方法研究的不足，分析机场不安全事件和机场安全审计结果，建立了民用机 场行业安全评价五级指标体系；以模糊综合评价法为基础，结合非线性加权综合法，建立了民用机场行业安全 评价模型，并将该模型应用于机场行业安全评价，结果表明该方法有效的应用了评价指标的信息，合理地评价 了机场行业的安全状况，具有较好的实用性与时效性。 关键词 ：民用机场行业 ；安全评价；安全审计；模糊综合评价；非线性加权综合法 中图分类号：V35；X913．4 文献标识码：A 1 引言 该机场发生的不安全事件进行分析，结合专家意 伴随着中国民航运输量的快速增长 ，机场运 见，建立适合该机场的数据收集与分析体系，进 行规模逐步扩大，为保障民用机场始终处于安全 而可以对该机场的安全状况进行时效性较强的 适用状态，国内外对机场安全评估开展了很多研 安全风险评价与预警。但从行业管理的角度而 究 ，如荷兰国家航空航天实验室开展了机场第三 言，仅依靠不安全事件的分析难 以获得诸如组织 方风险评估与管理Ⅲ，结合模糊语言标度和失效 管理、规章制度等方面的数据，同时由于行业的 模式建立的风险评价模型 ，采用打分法3[1对机场 安全数据收集体系建立完善是一个长期的过程， 相关指标进行打分，利用灰色聚类方法结合层次 立足于现有行业数据建立风险监测指标体系最 分析法对机场进行风险评价嗍，针对机坪事故进行 困难的就是指标的可操作性、可获得性和时效 的人为因素分析[51，或采用故障树对跑道、停机坪 性。为解决此问题，本文对民航局 自2006年借鉴 事故进行分析等。这些研究大都集中于单一机场 国际先进经验后在全行业大力推行的安全审计9[1 的安全风险评价研究，从行业的角度开展针对整 的数据进行了分析。所谓安全审计，即是民航局 个机场行业的安全风险评价研究较少。包括中国 依据国际民航组织标准和建议措施、国家安全生 民航局在 内的世界各国民航主管机构对行业的 产法律、法规及民航规章、标准和规范性文件，对 安全管理主要依靠制定法规和标准6[-71，结合安全 航空公司、机场、空管等单位进行的安全符合性 监督审计等措施 。对机场全行业的安全运行状况 检查，属政府安全监管行为。安全审计的审计要 进行风险评价 ，掌握安全趋势，运用风险管理的 素包括 ：组织管理、规章制度、运行管理、资源配 手段对机场运行进行系统化的综合管理，事前预 置、信息管理、应急管理、人员培训。当前安全审 防，是民航安全管理的趋势与要求。本文对机场 计数据的利用局限于民航企业的规章符合性层 行业的安全风险评价方法进行了研究 ，建立基于 面上。本文对中国民用机场主要不安全事件进行 模糊综合评价法和非线性加权综合法的机场行 统计 、分析并研究了现有指标体系，咨询专家建 业安全风险评价模型 ，并结合实例，说明了模型 议，结合民航局安全审计数据，建立了由人、设施 的应用。 设备 、环境、管理四个一级指标组成的民用机场 2 民用机场行业安全风险评价模型 行业安全风险监测指标体系(如表 1所示)。 2．1 评价指标体 系