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桥 梁 隧 道 中小跨径桥梁加固方案探析 文 ／王文 良 桥梁加固技术特点 来比较麻烦；需要较大的作业空间．甚至 施工人员的素质要求比较高 ．如果表面处 增大截面法的特点 需要完全清空建筑物 加固后对外观影响 理不好 ，环氧树脂材料失效或不能与梁变 增大截面法是一种增大构件截面面 较大。 形协调 ，操作方法不当等都可能造成粘钢 积和配筋的传统加固方法。广泛应用于凝 糙 钢板加固法的特点 的实效 ：施工需要由专业队伍施工 ．材料 土梁、板、柱的加固。这种方法可以提高 外部粘贴钢板加固法是一种把钢板 费用及施工用费用较高：耐腐蚀 耐火性 构件的创造力和刚度、降低柱子长细比等 粘贴在构件表面的常用的加固方法 通过 差，耐久性差也是限制该方法使用的重要 目的。主要优点有 ：施工技术难度小，对 外粘的钢板提高构件的承载力 网0度及延 因素 ．常用的对策是对钢板涂上保护漆； 旌工的条件和人员要求都不高 ．几乎不需 性 。该方法的主要优点有 施工速度较 对于外形较为复杂的构件 ．粘贴钢板相当 要特殊的技术和加固设备 ．可广泛用于一 快 一般花二天左右 的时间即可把粘贴 困难 。 般梁、柱、板、墙等混凝土结构 在结构 的钢板加压固化 ：和增大截面法相比，它 粘贴纤维复合材料加固法的特点 允许的情况下 增大截面法可以大幅度地 占用的空间很小，厚度一般在4～1Omm 粘贴纤 维复合 材料加 固方法是 提高构件的承载力以满足设计要求。但其 之间；钢板的粘贴位置 比较灵活，除了在 一 种把纤维复合作材料粘贴在构件表 缺点也是相当明显的．主要有 ：增加构件 梁底粘贴可以提高受弯承载力外 ．在两侧 面的常用 的加 固方法 。纤维复合作材 的自重 ．尤其是加固梁的时候 ，自重的增 粘贴也能提高受剪承载力，这些位置的粘 料最早主要用于航空航天等高科技领 加对梁影响非常大 ；工作量相对较大 ，加 贴不但可以提高承载力还可以封闭及限制 域 ，随着技术 的进步和工艺 的成熟 ， 固周期太长，而且还需要湿作业 养护起 结构的裂缝 。粘贴钢板的缺点主要有：对 才逐步应用于船舶、汽车等领域 。在 岩溶隧道的监控量测 报人员对岩溶处治 的工作人员和监控人 段就是 由于地壳的抬升 ，洞穴进入 了一 对岩溶隧道 的监控和量测需要具 员还有反馈的工作人员都要加强管理 ． 个 包气 带 的地域 失去一 定 的发展 动 备有两个特点 对支护段 的安全监控 实行统一的培 训 地质在预报中需要仪 力．使之洞穴的空间逐渐 变aJJ＼。 除了目前的规章制度进行安全监控 ，对 器 ，要对岩溶处治机具 、监控仪器 反 岩溶洞受到影 响的位置进行特殊 的监 馈施工中的料和机具进行统一的管理 ： 结语 控 ，并要进行安全检测 为施工段在施 要严格 的按照预定的施工方案进行施 岩溶 隧道在修 建 的过程 中对地 工中提供有效的信息 ，方便进行监控 ， 工 ，确保 良好 的施工质量 ：要做好对 突 质有一定 的影 响 存在 的地质灾害 问 并进行指导分析 。 发地质灾害的预防方案 尽管岩溶隧道 题主要就分为两大类 ．隧道施工 中的 的施工的步骤 比较复杂 ，要按部 就班一 突水和 突泥 的 问题和 隧道 施 工 中的顶 岩溶隧道的反馈施工技术 步一步的操作 ，确保工程质量。 板 与溶 洞 的填 充物 陷落 冒顶地 表塌 陷 主要 的步 骤就 是 ．地 质 力学模 型 的问题 。对 存在 的 问题要 采取 的解