电动自行车在城乡交通中的作用.docVIP

电动自行车在城乡交通中的作用 ??? 倪捷：谢谢主持人，大家下午好！应该这么说吧，我是非专业研究者，我是搞企业的，最近这几年得了一个“坏”毛病，有业余爱好，不断的捉摸一些与经营没有关系的事情，为什么会这样呢？其原因估计在座的同行都比较清楚。这么多年来，特别是电动自行车高速发展后的这五六年来，充满了争论，充满了不理解，这是我在12年前选择做电动自行车开发时没有想到的！有时觉得挺冤，有时听听《在路上》这首歌就有一种伤感。02年北京表示不发展电动自行车，要禁止电动车；03年的福州发通告禁止电动自行车销售，在营业执照上抹去电动自行车，一夜之间涂抹所有招牌上“电动车”字样；04年要出台有32个否决项的所谓反对电动自行车摩托化的产品标准，引发内部争论，伤筋动骨；05年又有珠海市通过特区人大立法禁止电动自行车的事件；到06年广州在禁止摩托车之前先禁止了电动自行车，直到最近仍然听到深圳又想禁电动车了，中山也想禁，等等。我作为热爱电动车事业的企业领导人，最怕听到的电话是：“倪总，我们这里又要禁电动车了，怎么办啊？” 电动自行车这棵苗子就是从这样的风雨中走来，伴随着各种非议，伴随着各种禁限罚款，但更伴随着广大消费者的支持，还有一大批地方县主官的支持，它不仅没有倒下，反而每一次争论都带来一次销售量的大增长。最明显的就是03年，福州事件闹完了之后，中国电动自行车的年销量就接近一千万辆了，04年更是达到15