依据现场量测信息的路堤沉降预测与稳定性分析.pdfVIP

摘 要 随着社会经济的发展，为满足交通现代化的要求，我国迫切需要建设高速公 路网。路基的不均匀沉降会破坏或降低高速公路的质量，影响行车的舒适性和安全 性。在软土地区修筑高速公路，关键的问题就是施工期路堤稳定性及控制路基的沉 降。因此，高速公路路基沉降的分析与计算已经引起广泛的关注。高速公路对地基 要求甚高，为了实现其“安全、舒适、高速”的服务目的，在使用年限内不应出现 较大的工后沉降，同时还应避免不均匀沉降的发生。估算施工期的沉降量，还可以 估计因沉降而增加的土方数量，另外，计算建成后的沉降量还可以作为路堤项面设 计加宽的依据，以保证后期仍有足够的路肩宽度。随着我国“五纵七横”高速公路 网的全面展开，高填方路堤和软士路基也越来越多，如何准确地预测它们的沉降量 将会是高速公路建设中的一个重要课题。 本文根据芜宣商速路堤施工期有关监测资料，利用基因反演分析法确定有关参 数，进而对路基沉降和稳定性进行了计算和分析，取得成果主要有： (1)建立基因反演分析方法。 (2)依据填土施工期的路堤沉降观测资料来反演计算路堤的总瞬时沉降量、 总主固结沉降量和地基固结指数等参数，进而据此反演计算出预压期路 堤沉降，并将预测理论值与