新年新挑战适应汽车销售服务新格局.pdfVIP

MARKET IjJ团目硼0土王JI廿互■ 文／JI|页 2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是多项汽车新政实施 之年，同时又要完成新车用油降耗、淘汰黄标车和推广新能源车的目标 任务。这是新的一年汽车业必将面临的新挑战。 “非授权可以卖车想卖车的都能卖车 售企业，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理 2014年10月1日起，工商总局停止了汽车品牌授 的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独 权经销商备案，原先的“××品牌汽车销售”，一概 立经营者(包括独立维修企业、维修设备制造企业、 变更为“汽车销售”。按工商管理部门规定，经销商 维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开 经营范围不再标明“××品牌汽车销售”，这就意味 汽车维修技术资料。 着一家4S店可以经营多个品牌的汽车。 十部委“意见”鼓励原厂配件生产企业向汽车 按工商总局的“规定”进行推理， “非授权可以 售后市场提供原厂配件、提供具有自主品牌的独立售 卖车”，想卖车的都能卖。综合性的多品牌展厅式销 后配件，允许授权配件经销企业、授权维修企业向非 售、区域陛的集约连锁式经营、经销商自设的各类网 授权维修企业或终端用户转售原厂配件；对非原厂配 点都成为可行的销售方式，对现行的4S店模式形成不 件，如果是“同质配件”，必须纠正对它的歧视。 小的冲击。 2015年，汽车维修信息一旦公开，破除汽修配件 2014年10一12月，全国汽车经营业态虽无多大变垄断将迎刃而解，整个汽修市场的生态环境将发生巨 化，但本田、现代、丰田和宝马等多地经销商纷纷 大变化，所有汽修企业、车主均能享有使用同质配件 抱团向厂家(供应商)发声，有报备“退网”的、有 维修汽车的权利，从而促进汽修市场的公平竞争，保 要求“返点”的、有拒绝“进货”的，如此公开提意 障消费者自主消费的选择权。 见、讨说法，可谓史无前例。“山雨欲来风满楼”， 可以预计，2015年将是汽车销售业态和汽车服务业态 “平行进口”多一个汽车进口渠道 大变革之年，大经销商(集团)的“汽车超市”有望 2014年11月，国务院办公厅《关于加强进13的若 破茧而出，经销商的强势服务品牌将加快形成。 干意见》中， “加紧在上海自贸区率先开展汽车平行 进121试点工作”赫然在列，表明上海自贸区“开展平 “非授权可以修车”能修车的都能修车 行进13汽车试点”拥有了合法身份。买平行进El汽车 汽修市场乱象丛生，多源于厂家对维修渠道和维 容易，使用和保养维修等障碍有待破题，上海自贸区 修技术的垄断。交通运输部等十部委《关于促进汽车 已就售后保障提出了系列解决方案，需要时间和实践 维修业转型升级提升服务质量的指导意见》于2015年的检验。 1月113起正式实施，十部委“意见”对汽修市场“沉 2015年将是改写进口车市场格局之年。上海白贸 疴”大开杀戒，明确要求汽车生产企业和进口汽车销 区的“汽车平行进El试点工作”一旦成熟，很有可能 万方数据 在国务院已经宣布的天津、广东和福建特定区域设立 车，2017年底要基本淘汰全国范围的黄标车”。这是 ‘‘ 的三个自由贸易园区推广。平行汽车的进口，势必为