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临空经济空间作用机制探析 练振 中 刘晓峰 薛泽海 。 (1．中共中央党校研究生院，北京 100091) (2．创意华夏数据技术(北京)有限公司，北京 100063) (3．中国民航管理干部学院，北京 100045) 摘 要 ：临空经济作为新型的经济形态在经济全球化浪潮中诞生，逐渐演化为新的区域经济增长点。为 了在实践中发展临空经济， 促进区域经济协调发展，本文从两个方面分析临空经济空间作用机制：临空经济区与腹地、机场依托的城市之间相互作用 机制；临空经济区与其他临空经济区之间的相互作用机制。 关键词：临空经济；空间作用；机制分析 作者简介：练振中(1974一)，男，江西鹰潭人，中共中央党校研究生院经济学博士研究生，研究方向：区域经济和产业经济； 刘晓峰，男，创意华夏数据技术(北京)有限公司总裁，博士，研究方向：产业经济； 薛泽海(1974一)，男，安徽明光人，中国民航管理干部学院副教授，博士，研究方向：区域经济。 中图分类号 ：F56 文献标识码 ：A doi：10．3969j／．issn．1672—3309{x)．2011．03．31 文章编号 ：1672—3309(2011)o3—69_o3 2O世纪末期 以来 ．随着科学技术进步和新技术的应 通过图 1中的路径Ⅲ．腹地和机场依托的城市 向临空经济 用 ．经济全球化浪潮汹涌澎湃 ，促使各 国进行产业结构调 区提供产品和服务 ．临空经济发展到一定阶段 。临空经济 整 ．产业 国际转移成为一种常态。在经济全球化 、产业国 区内的高端产品流向周边 (通过图 1中的路径1V)。以满足 际转移的背景下 ．人流和物流的空间位移模式也悄然发 居住于腹地和机场依托城市的居 民对高端产品需求 。 生改变 。由公路、铁路和航海运输转变为航空运输 。为了 (一 机场依托的城市和腹地对临空经济 区的作用机 便于航空运输 。部分产业将其区位选择于机场，促使机场 制 成为全球生产和商业活动的重要场所 。不断吸引航空物 国际临空经济发展经验表 明．机场所在区域人均 流业、航空服务业、航空制造业、高新技术产业、现代制造 GDP达到 3000美元 以上 。才会 出现临空经济 。机场依托 业、现代服务业 向其周 围聚集 。一种新型的经济形态—— 的城市和腹地经济发展水平较高 ．可 以为临空经济 区稳 临空经济已经诞生 ．相应的临空经济区正逐渐演化为区 定、持续、健康发展提供支撑 ，这种支撑作用体现在 4个 域经济增长极 方面 ．即航空运输业及其相关产业发展 、航空物流业形 一 、 临空经济区与机场依托的城市、腹地相互作用机 成、高质量生产要素供给、制度供给。 ． 制 第一．机场依托的城市和腹地经济发展直接促进航 临空经济 区与机场依托 的城市之间以及临空经济区 空运输业及其相关产业发展。区域经济的快速发展，人们 与腹地之间．存在相互作用相互促进关系 ，通过生产要素 生活水平将得到很大提高 。不管是为了公务还是私事 ．人 和商品流动 。实现相互联系 ，图 1显示临空经济区与 腹地、机场依托的城市之间作用机制。在临空经济初 商 lll 品 创阶段和形成阶段，资本、人才和技术等要素由机场 I 流