深圳盐排高速七标AB主线桥施工组织设计.docVIP

深圳盐排高速七标AB主线桥施工组织设计 一，工程概况 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 1 2 3 4 5 6 7 二、施工方法 连续箱梁施工 主跨25M＋35M＋35M+25M连续箱梁砼采用搭设支架现浇施工，主要分为：支架搭设→预压→浇第一阶段砼→第一次张拉→浇筑第二阶段砼→第二次张拉。 (1)、支架搭设 本桥支架搭设分两种方法进行搭设，即跨越主线国道支架采用钢桥通道，其余地段采用门式钢管满堂式支架搭设。 A门架搭设 Ⅰ、首先要进行地面处理，用推土机将支架搭设范围内的地面整平，再分层回填不小于50CM厚，分层碾压密实，使地基承载力≥100Kpa，再铺一层20CM厚石粉。地面两侧要挖临时排水沟，以利用排水。 Ⅱ、由测量人员在地面上放出箱梁投影线，并用石灰洒线。 Ⅲ、门架底端支撑采用两层12X15方木铺垫，使支撑力分布扩散。 Ⅳ、门架间距按图所示，门架搭好后，需要钢管将门架连成整体，并加斜向剪刀撑。 Ⅴ、门架顶部采用两层12X12方木作纵横梁，箱梁底模采用1220X2440X18胶合板。 B、支架预压 支架预压采用砂袋堆码，预压重为箱梁自重的80%，预压时注意测量支架的弹性变形和塑性变形量，依此重新调整支架高度。 C、跨国道钢桥通道搭设 为保证国道的正常交通，我们计划做成净空为5.2M高×4.5M宽上下两个行车道，在