船用柴油机机体组合结构模态分析方法.pdfVIP

2012年4月 噪 声 与 振 动 控 制 第2期 文章编号：1006—1355(2012)02—0132—05 船用柴油机机体组合结构模态分析方法 魏立队，段树林，吴 假，武起立，于洪亮 (大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026) 摘 要：利用数值试验方法验证包括柴油机机座、机架、气缸体、扫气箱、空冷器等有限元模型简化的合理性。通 过螺栓连接板件的模态试验验证有限元法模态分析中螺栓连接处理方法韵可靠性。在此基础上建立包括以上各部件 的某大型船用6缸柴油机机体组合结构有限元模型。通过对整体结构模态分析，找出整机刚度局部薄弱部位和整体固 有振型。为大型船用柴油机设计人员在设计阶段，预报和预防整体结构振动提供一较为简便的方法。 关键词：振动与波 ：船用柴油机；数值试验；模态分析；有限元法；组合结构 中图分类号：U661．44 文献标识码：A DOI编码：103969j／．issn．1006．1355—2012．02．032 M odalAnalysisMethodofCombinationStructurefor M arineDieselEngine WEILi-duiDUAN Shu-lin，WU Ji， U (~-1i Hong-liang (MarineEngineeringCollege，DalianUniversity,Dalian 116026，LiaoningChina；) Abstract：Thesimplifiedfiniteelementmodelsofbase，flame，cylinder’Sbody,scavengebox，andaircoolerofadiesel enginewereestablishedandvalidatedbynumericalsimulationrespectively．Treatmentmethodofbolt—connection inthe finiteelementanalysis(FEA)wasverifiedbytheresultsmodaltestingofboltedplates．Basedonthese，thefiniteelement modelofthecombinationstructureofa6-cylinderdieselenginewasbuilt．Weakpartsandthemodalsofwholeenginewere foundthroughmodalanalysis．Asimpleapproachforpredictionandreductionofenginestructure’Svibrationwasproposed． Keywords：vibrationandwave；marinedieselengine；numericalsimulation；modalanalysis；finiteelementmethod； combinationstructure 随着船用低速二冲程柴油机向长行程和超长行 动态性能相同的吉村允孝法 。但是，这些均需进 程方向的发展，柴油机的振动变得越来越明显。振 行试验的方法对于大型船用柴油机 目前无法实施 。 动产生撞击和变形，影响柴油机的可靠性和耐久性； 而近年来发展活跃的工作模态分析方法，由于求解 导致船员工作环境恶化，影响其身体健康 ；引起船体 上的局限性，也仅应用于简单结构 。 振动，危害船舶安全 。为此，各船级社均有相应规 因此，本文运用有限元法，以某船用6缸机为研 范。但是机体组合结构振动特性的研究却很少，所 究对象，通过改变各部件的单元数 目，确认其模型的 见资料多为国外的MAN和Wfirtsilfi等公司的项 目文 合理性；并通过螺栓连接板件 的模态试验 ，验证有限 件 n，。在小型柴油机方面，多人应用