电传动控制系统.doc

《电传动控制系统》第三次作业 填空： 1.为了安全起见，控制电路均属于_______电路，目前，我国电力机车控制电路电压均采用_______V。 .机车轮轴中心线间的距离称为_______；而与转向架上轮对数量及驱动方式有关的参数叫_______。.现代电力机车他励电阻制动的主要形式为_______和加馈电阻制动等。.压力开关208是用来限制制动管的最大减压量，避免_______制动管内压力空气的浪费。.SS3B机车电流制为_______. .主断路器的分闸和合闸，既可由机车有关电路_______控制，亦可采用手动控制。 .轴箱上安装橡胶密封环的作用是防止_______和灰尘进入轴箱。 受电弓是电力机车从接触网中和_______电流的受电装置。 .辅助电路的三相负载电路主要是拖动辅助机械的_______，而单相负载电路主要是加热元器件。.从接触网经主变压器传来的_______过电压或接触网的雷击操纵过电压统称为外部过电压。 .制动力是指_______产生的阻物体运动的力。 .接地继电器采用双线圈结构即_______线圈和恢复线圈。 .受电弓的滑板机构应该是由_______及支架组成。 . 1958年，我国第一台韶山型引燃管整流器式电力机车问世；1961年8月15日_______段9lkm电气化铁路通车。 　. ZQ800-1型牵引电机的电刷装置由联线、_______、刷握装置、紧锁装置、定位座等组成。 .自动空气制动机的特点是：当列车管增压时，制动机呈缓解状态；当列车管减压时，制动机呈_______状态。 .我国电气化铁路采用的接触网额定电压为_______。 .电力机车控制线路是将主电路和辅助电路的各种电气设备同控制电源以及_______、信号等装置在电方面连成一个系统的电路。 .SS3B机车的控制电路由六大部分组成即_______电源、调速控制电路、保护控制电路、整备控制电路、照明控制电路、信号控制电路。 .电力机车的主电路、辅助电路、控制电路三大部分是相互独立的，它们之间通过机械、_______或电空传动相联系。 .劈相机的起动方式包括_______和间接起动方式。 　在电力机车的控制电路中，继电器起着_______和保护作用，亦可作信号的转换用。 　?我国电气化铁路采用的接触网额定电压为D. 330kv 2. 自动空气制动机的特点是：当列车管增压时，制动机呈缓解状态；当列车管减压时，制动机呈D.减速 3. 目前，我国电力机车控制电路电压均采用 A.110 B.220 C.380 D.500 4. 缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为（ ） A. 能量吸收率 B.总功率 C.效率 D.电压调整率 5. 机车每根轮轴所能发挥的功率，称为（ ） A. 单轴功率 B.多轴功率 C.效率 D.电压调整率 6. 列车换算制动率的大小，表示列车A. 制动能力 B. C.制动快慢 D.制动与否 7. 我国普通列车紧急制动距离的限值为 A.800 B.1000 C.1200 D.1500 8. 加算坡道阻力与列车运行速度 A. 无关 B.正比 C.反比 D.因果关系 9.压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使（ ）内经常保持一定范围的压力。 A.总风缸 B.控制风缸 C.辅助风缸 D. 通风道 10.轮心和车轴压装的部分，叫 （ ）A.轮毂　 　 B.轮箍　　 C.轮辋 D. 轮套 11.在（ ）上开设一小油孔，叫退轮油孔。 A.轮毂　　 B.轮箍　 　C.轮辋 D. 轮套 12.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（ ）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 A.1∶10　　 B.1∶20　　 C.1∶40 D.1∶80 13.SS4改型电力机车采用（ ）牵引杆装置。 A.中央斜单杆推挽式 B.中间推挽式 C.平拉杆式 D. 斜拉杆式 14.SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（ ）上。 A.转向架构架牵引梁　 B.车体底架 C.车体底架牵引梁 D. 转向架上 15.SS4改型电力机车的传动比为