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汽车差速器齿轮轴的失效分析 H.Bayrakceken Afyon Kocatepe大学技术教育学院，03200Afyon,土耳其 2005年7月8日收到；2005年7月14日采用； 2005年9月2日可以在线浏览 [摘要]差速器是用来减小速度，按照车辆合适的角度时刻提供增加从发动机到轮子的运动并限定内部和外部车轮转速的不同。齿轮副是被作为单一的零件制造的，但是他们根据汽车类型有不同的形式。装配前镜齿轮与小齿轮的啮合的装配精度应该很高。万一发生故障，它们会成对的更换。一般来讲在这些系统中都应该有齿轮磨损破坏。在这项研究中考察了是否有轴断裂形式的破坏，还进行了差速器小齿轮轴的故障分析。我们先考虑材料的机械特性，其次是确定材料的微观结构和化学成分。一些断口的研究进行了评估其疲劳与断裂的条件。 2005年Elsevier公司保留所有权利 [关键词]差速器 断裂 动力分配装置 小齿轮轴 1.导言 最后一级齿轮（也就是输出齿轮)可以直接或间接被变速箱齿轮驱动，当发动机和传动装置结合在一起形成便成为一个完整的结构时，采用直接驱动器驱动。间接驱动最终驱动器在车尾处的弹簧连接车身结构或者非悬挂并纳入后轴套管中。最后的驱动齿轮应用在传输系统中有下列原因： （1）从变速箱和传动轴驱动改变90度重新定向驱动 （2）提供在发动机和驱动轮之间的永久的齿轮减速 在车辆上，差速器是传