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三、工作原理及主要结构 本机组采用辊式成型，高频焊接，能连续生产一定规格的圆管和异型管，并可直接成型（方成方），加热方法采用感应焊。即把一定规格的钢带喂入机器，通过成型棍使钢带卷成管坯，然后用高频电流的集肤效应和邻近效应使电流高度集中于管边焊合面上，而使管边很快的加热到焊接温度，并在挤压辊挤压下完成焊接，再经冷却，整型和粗矫直而成为所需规格的钢管。开口型钢可直接成型，整形和粗矫直。 本机组圆管成型底线采用水平法，方矩管成型采用中心水平法，机架排列和布置见机组外形图（LwY400-500 图15）。圆管轧辊采用双半径孔型。 本机组由成型机、焊接机、冷却水槽、整型机、粗矫直机和润滑六大部分组成。成型机和整型机各由一台直流电机集体传动通过减速箱，万向轴把运动传递给水平辊架。 成型机包括：矫平机架、对中机架、万能机架、立辊架、减速箱、直流电机及工作台、联轴器、焊接装置等。 整型机包括：万能机架、立辊架、粗矫直机、减速箱、直流电机及工作台、支架联轴器等。 （1）、直流电机：型号：Z4—280—41 单轴伸他激440V/180V，左出线（从输出轴方向看）带鼓风机，带ZYS—3A 22W 110V 0~200转/分，测速发电机。 LWY400为110千瓦电机2台（成型、整型各一台）。 （2）、减速箱（GJY114-29、GJY114-31、GJY114-32、GJY114-33、LWY400-29-00） 每个减速箱由一对蜗轮蜗杠和一对齿轮组成，采用蜗杠上置式结构，以减少减速机漏油，提高机械效率。根据成型和整型需要，各减速箱的速比也不尽相同，见（LWY400-00）总外形图。为制造和维修方便，蜗轮、蜗杆的速比为常数，i1=10，齿轮速比配置为： FV—1 i2=1.605 FV—3 i2=1.605 FV—5 i2=1.605 FV—7 i2=1.605 FV—9 i2=1.774 FV—11 i2=1.605 FV—13 i2=2.185 其余 i2=1 为适应焊管生产的需要，提高传动效率运动精度和承载能力，采用荣获国家二等奖的SG—71型蜗轮付。箱体分为两体，便于装配及维修，详细结构见图1。 ⑶、万向轴总成（GJY114—01）用于减速箱和水平辊架的联结。采用特制的汽车传动轴总成，传动效率高，使用、维修、更换、配套均很方便。 ⑷、矫平机架（LWY400—10—00见图2）用于矫平钢带，结构为五辊矫平，上面两个水平辊可用导轮调整上下位置，另外还设置了两对立辊使钢带对中。 ⑸、对中机架（LWY400—11—00）此机构是为钢带顺利地进入水平机架而设置的，由一对可调带槽立辊组成，其结构除立辊不同外其余与图4立辊架结构相同。 ⑹、万能机架（LWY400—13—00）见图3 用于安装水平辊和侧立辊，是带钢成型的主要部件，整个万能机架、由两个开口式机架组成，两个机架上分别装有一个相对的侧立辊滑轨和侧辊架，可按产品规格的不同装上不同高度的侧立辊，整个结构呈龙门式，侧出辊式牌坊，上辊轴高度可通过调整螺母（LWY400—13-12）实现，下辊高度由保险垫（LWY400—13—25）调整生产圆管时，不装侧辊滑轨（LWY400—13—35），本机由两套保险垫，由用户订货是决定采用那套，本厂就为用户提供哪套保险垫。第一套保险垫尺寸是所用的若干架万能机架配置统一高度的保险垫H=47.5mm（下水平辊底径一律为ф175mm））—13—4、LWY400-13-8）用本机所带附件将机架拉出，即可更换水平辊及侧立辊（拆下侧辊盖LWY400—13-39）为了保证原安装精度，在工作台上有定位台和导向键（LWY400—13—26）与机架上的键槽相配合。轧辊与轴肩距离之间隙用辊子垫填实，辊子垫厚度尺寸见表2。轧辊设计时，均圆整为整数。表2的辊子垫即可满足使用要求。 表2 辊垫厚度 10 15 20 50 80 数 量 68 68 68 68 68 水平辊基本参数见表3，侧立辊基本参数见表4。 表3 底 径 最大外径 最大宽度 中心距 保险垫厚度 备注 圆管第 九架 φ175 φ415 440 170~460 Y47.5 不装侧立辊 φ177 Y45~Y48 方 管 双轴驱动 φ230 φ415 440 270~460 F20 装侧立辊 单轴驱动 φ210 F30 表4 最小底径 最大底径 侧辊轴高 侧立辊高H 垫高 产品高 轴承型号 φ120 φ155 95 65 0 40~65 GB278-64 60308 40*90*23 115 85 20 60~85 135 105 40 80~105 （7）、立辊