油价与船速的优化问题20.docVIP

数学实验教材第20页 1、学会用Matlab求简单微分方程的解析解. 2、学会用Matlab求微分方程的数值解. 3、学会建立简单的数学模型求解实际问题. 二、环境 实验一：油价与船速的优化问题 油价的上涨，将影响大型海船确定合理的航行速度，以优化航行收入。直观地，油耗的多少直接影响船速的快慢，因而直接影响航行时间的长短，进而影响支付船员人工费用数量。过去有一些经验表明：(1) 油耗正比于船速的立方；(2) 最省油航速的基础上改变20%的速度；则引起50%的油耗的变化。作为一个例子：某中型海船，每天油耗40吨，减少20%的航速，省油50%、即20吨。每吨油价250美元，由此每天减少耗油费用5000美元，而航行时间的增加将增加对船员支付的费用的增加，如何最优化?  算例：航程L=1536海哩，标准最省油航速20节，油耗每天50吨，航行时间8天。最低航速10节，本次航行总收入为84600美元。油价250美元/吨，日固定开支1000美元。试确定最佳航速。 问题分析 最佳航速由利润决定，而利润=总收入-总支出，本次航行总收入为84600美元。油价250美元/吨，日固定开支1000美元（即对船员的支付费用）。航行速度主要受油耗和水速影响， 经验表明：(1) 油耗正比于船速的立方；(2) 最省油航速的基础上改变20%的速度；则引起50%的油耗的变化。 1．符号说明： ——船在航行时的速度； ——水的速度； ——航速（航速=水速+船速）； L——航程（L=1536海里）； t——总共航行时间（一天按24小时计算，单位为小时）； X(1)——每天油耗量； X——总耗油量； k——比例系数（耗油量与速度的立方的比值）； r——对船员的支付费用（日固定开支1000美元）； R——利润； 2．基本假设： 假设大型海船行走时为匀速前进，即为； （2）假设大型海船行走时只受水速影响，其他因素不考虑，且水速不变，并记水速为。 3．模型建立与求解 经验表明：(1) 油耗正比于船速的立方：得； 航速（）=船速（）+水速（）； L==； X=X(1)t=; 针对一组具体的数据用Matlab软件进行计算. 已知初始数量分别为：；X(1)=50;又有最省油航速的基础上改变20%的速度；则引起50%的油耗的变化。 所以有模型： 首先，建立m-文件yjxs.m如下： function eq=yjxs(v) global number; number=number+1; eq(1)=v(1)+v(2)-20; eq(2)=v(3)*v(1)^3-50; eq(3)=v(3)*(v(1)-4)^3-25; 其次，建立主程序yjxs.m如下： global number; number=0; y=fsolve(yjxs,[1,1,1])，number 求解结果： y = 19.3893 0.6107 0.0069 number = 117 即v(1)=19.3893；v(2)=0.6107；k=0.0069 有了系数k=0.0069，和水速v(2)= 0.6107 ；再进一步建模求解最大利润对应的航速（最佳航速）； 即模型为： L==； X=X(1)t=; 针对一组具体的数据用Matlab软件进行计算. 已知初始数量分别为：v(2)=0.6107；k=0.0069；L=1536；r=1000； 建立程序如下： v=10:0.01:30; R=84600-250*0.0069*1536*v.^3./(24*(v+0.6107))-1000*1536./(24*(v+0.6107)); plot(v,R)，xlabel(v船速);ylabel(R利润)，title(船速与利润曲线图); 求解结果： 由此可知，在最低航速为10节时利润最大，最大为68164美元。 云南大学数学与统计学实验教学中心实验报告 第 1 页 共 8 页 云南大学数学与统计学实验教学中心实验报告 第 1 页 共 2 页