磷化处理与粉末涂料.pdfVIP

· 工艺与材料 汽!! # 车科技 磷化处理与粉末涂料配套性研究 杨超英，马小莉 （东风汽车公司 工艺研究所，湖北 十堰##! $） 摘要：通过对不同前处理磷化膜与粉末涂层配套后力学性能及耐腐蚀性能等的试验研究，弄清了冷轧板和铸件涂装 抗腐蚀性能及力学性能对磷化处理的相依关系，为冷轧板和铸件粉末涂装选择适宜的磷化处理工艺及材料提供依 据。 关键词：冷轧钢板；铸件；磷化处理；粉末涂层；耐腐蚀 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） %’# $()!(( !! #)!)! !# $%’(#)#(* +#,#-+$ %. ’%,’-)/0/.1 -.2 ’%32#+ $%-)/.1 *+,- ./+012,-3 4+ 52+062 随着汽车工业的发展，环保型涂料在汽车涂装 靠的依据。 中所占比率越来越大。粉末涂料是无溶剂涂料，具 有易上厚度，涂层耐腐蚀性能优异，过喷的粉末可以 ! 不同前处理剂的工艺参数 回收再用的优点。因此，适用于汽车底盘件及车身 小零件等装饰性要求不高3 但耐蚀性要求很高的涂 我们知道粉末涂层是目前采用的一种高耐腐蚀 装。象东风汽车公司现有的几条粉末涂装线生产的 涂层。它与不同的前处理剂配套后在铸件上的表现 后视镜支架、雨刮器杆、灭火器、部分储气筒和神龙 与冷轧钢板上的情况是否相同: 能否都满足涂装的 轿车压缩机支架铸件、左右横梁座铸件等零件都已 质量要求 为此，我们开展了系列的试验对比工作。 : 采用粉末静电喷涂。提供的神龙轿车铸件涂漆后3 采用无磷化前处理、低锌磷化前处理、铁系磷化 抗腐蚀性能要求能通过盐雾试验 ，所以，必须 前处理、普锌磷化前处理、锌钙系磷化前处理 种工 !( / ( 有适合的前处理材料与粉末涂料相匹配来满足要 艺分别对冷轧钢板及铸件进行处理，然后用静电喷粉 求。由于铸件本身表面状态与冷轧钢板的表面状态 制板。粉末涂料选用两种，一种为 — 黑无光 %; =’ 存在着较大的差异，铸件的表面比冷轧钢板粗糙得 （ 聚酯粉末，另一种为 — 黑高光环氧粉末 喷 %;( 8$ （