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建筑工程 I 浅析级配碎石在大修工程中施工控制 黄新猛 (广西邕宁公路管理局 广西 南宁 530219) [摘 要]本文结合工程实倒，对路面大修工程 中的级配碎石原材料控制与施工控制谈一些看法。 [关键词]大修工程，级配碎石；施工控制 中图分类号：U416．214 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2015)02—0143—01 粗、细碎石集料和石屑各 占一定比例 的混合料 ，当其颗粒组成符合密实级 成三条离析带，摊铺机两侧粗集料集中的粗带和摊铺机中间细集料集 中的细 配要求时，称为级配碎石。严格材料技术要求，选择合理级配，以及加强施工工 带。对于二级以下等级的道路可采用一台全幅作业。对于发生 “离析带”和 “窝 艺控制是提高级配碎石强度和稳定性的技术关键。本文结合工程实例，对路面 料”的位置安派专人处理。 大修工程中的级配碎石原材料控制与施工控制谈一些看法。 5、级配碎石的碾压控制 一 、 工程概况 (1)对于压实层为15—20cm的基层或底基层，碾压时应以重型振动压路机 广西邕宁公路管理局管养的中和至伶俐 ，蒲庙至小董的道路，属于超龄沥 为主，碾压方式为：初压：静压一遍 ，轮胎静压一遍，目的是使其成型并具有一定 青油面，近年来超限超载的车辆的大增，路面出现沉陷、车辙、翻浆等严重病害， 的密实度和上层颗粒就位以能量的传递和避免表层颗粒压碎 复压：主要 以振 为了车辆行驶安全，广西桂西公路管理局每年都会安排进行部分大修，大致的 动变频碾压为主，首先采用低频高幅，使级配碎石的中、下部分密实，之后采用 方案为：在原有路面上加铺3OcmNN配碎石 ，1．5cm厚沥青封层，2．5cmN沥青 高频低幅对中、上部进行压实，使上下一致密实，碾压的遍数根据实际情况而 混凝土罩面层 。 定，一般为3_4遍 ；终压 ：钢轮静碾一遍，轮胎—遍 目的：消除轮迹 ，提升平整度 ， 二．级配碎石施工控制要点 制造微观纹理 1、级配碎石材料控制 (2)碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路 (1)级配碎石施工与材料技术要求 。主要在于提高级配碎石的强度和稳定 面全宽时，即为一遍 。以上碾压遍数应该视现场情况调整，碾压一直进行到要求 性，以降低行车作用下的变形。集料的类型与级配碎石的强度、稳定性有较大的 的压实度为止，同时应使表面无明显轮迹。直线和不设超高的平曲线段 ，由两侧 影响，同时其强度、稳定性对其密度有很大关系。而提高级配碎石的现场密实度 路肩开始向路 中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾 关键在于现场合理的碾压工艺。实践表明，严格材料技术要求，选择合理级配， 压 ，路面的两侧应多压1-2遍 。严禁压路机在 已完成的或正在碾压 的路段上调 以及加强施工工艺控制是提高级配碎石强度和稳定性的技术关键 。 关或急刹车。碾压不平之处，应耙松补充材料，或移除多余部分，然后碾压整平。 (2)级配碎石材料要求。对于级配碎石材料来说，在按照原材料要求、级配 施工后的级配碎石层坡度、高程、及横断面必须达到设计要求。 要求完成配合 比设计后，重要的工作就是如何在现有的施工条件下，尽可能的 (3)压路机的碾压速度，头两遍以1．5-1．7km／h~宜，以后用2．o__2．5km／ 在施工过程中达到设计 目的。